Forum 4x4

Bien le bonjour !

Je viens d'arriver dans le merveilleux monde des Front-Front et je cherche désespérément pourquoi le fait d'avoir changé d'autoradio me prive de warning (mais pas des clignos), d'élairage à l'ouverture de portière (mais pas manuellement), de troisième feu stop et de la pendule.


Les fusibles on été vérifiés et je pense donc à un probleme de câble dans le TdB.

Si quelqu'un avait le schéma électrique du TdB du 2.5tds sport 1997 ça m'aiderai beaucoup...

Merci d'avance.

Salut,
Et lorsque tu débranche ton poste...ça refonctionne ou pas????

tu as quand meme pas de chance














d'avoir achete un 2.5l

Les écoutes pas.......sont jaloux

bidouiller après des connecteurs qu'ont pas bougé depuis longtemps n'est pas toujours bon. Débranche/rebranche les, ça décape les contacts. Eventuellement un coup de WD40. ou dégraissant.
Vérifie aussi la mise à la masse du poste radio.

Le fait de debrancher ne change rien.

Au branchement du nouvel autoradio j'ai du refaire une connectique propre car l ancienne etait salement bidouillée au chaterton et pas montée correctement au niveau du 12V permanent (fil rouge) et du 12V commuté (fil gris).

Maintenant je n ai plus de jus sur le permanent et j ai du me brancher sur le commuté.

Donc je pense qu il ne me reste plus qu a m armer de patience et d un voltmetre et commencer un jeu de piste dans mon TdB...

kereim a écrit :Le fait de debrancher ne change rien.

Au branchement du nouvel autoradio j'ai du refaire une connectique propre car l ancienne etait salement bidouillée au chaterton et pas montée correctement au niveau du 12V permanent (fil rouge) et du 12V commuté (fil gris).

Maintenant je n ai plus de jus sur le permanent et j ai du me brancher sur le commuté.

Donc je pense qu il ne me reste plus qu a m armer de patience et d un voltmetre et commencer un jeu de piste dans mon TdB...

je te souhaite bon courage dans tes recherches quand on vois l'usine a gaz de fils sous TDB ça fait peur
tu vas passer un temps fous a chercher les continuités

courage et patience

bonjour
tu as bien vérifié tous les fusibles? et testé fusible, je n'ai pas de mémoire lequel c'est, mais faut faire attention certains fusibles sautent au ras du plastique et on croit qu'ils sont en état
A+ Méca06

Exact, si le fait de débranché ton poste ne change rien c'est que soit tu as un fusible de cramé ou tu as fait un mauvais cablage
Je regarderai ce soir quel fusible correspond

En tout cas, je vois que les opelistes à quatre pattes motrices sont aussi agréables que les opelistes de collection. Ca fait vraiment plaisir.

Bravo pour ce forum !