Page 1 sur 1
Question pour bt 4.16
Posté : mar. févr. 15, 2011 7:44 pm
par tit 66
J'ai vu/lu, plusieurs sujet pour la fabrication d'une boite courte 4.16.
Ma question de débutant:
Voila j'ai un santana s413 de 88 ( avec frein à main sur la bt )
Et je sais pas si à l'intérieur c'est des "pignons" de 413 ou 410, vu que c'est les première génération.
Du coup je sais pas qu'elle boite de transfert acheter pour faire la modif.
Je pensais qu'il fallait que j’achète une bt de 410, mais on ma mis le doute.
Donc je préfère demander avant de merder.
re: Question pour bt 4.16
Posté : mar. févr. 15, 2011 8:26 pm
par alexsam
la manip consiste a utiliser le pignon "courte" de la boite de 410 dans une boite de 413.
le plus dur etant de decouper et souder le pignon intermediaire de 410 sur celui de 413.
dans certains cas, tu as la reference de la BT gravé dessus, ca te permet de l'identifier sans ouvrir... apres, il ne reste plus q'a copter les dents.
as tu le temoin de 4x4 ?
re: Question pour bt 4.16
Posté : mar. févr. 15, 2011 8:30 pm
par gaston26
tit 66 a écrit :J'ai vu/lu, plusieurs sujet pour la fabrication d'une boite courte 4.16.
Ma question de débutant:
Voila j'ai un santana s413 de 88 ( avec frein à main sur la bt )
Et je sais pas si à l'intérieur c'est des "pignons" de 413 ou 410, vu que c'est les première génération.
Du coup je sais pas qu'elle boite de transfert acheter pour faire la modif.
Je pensais qu'il fallait que j’achète une bt de 410, mais on ma mis le doute.
Donc je préfère demander avant de merder.
les 413 ont eu aussi un tambour sur la BT!
il faudrait voir le nombre de tour que fait l'entré de la bt pour 1 tour a la sortie en courte,mais bon ca va etre tres juste a trouver exactement!
sinon faudrait demonter là ca parle plus,mais bon au doute cherches une bt de 410,comme ca tu pouras faire un echange si tu as 2 boites identique,les bt de 410 sont plus recherchés
re: Question pour bt 4.16
Posté : mer. févr. 16, 2011 6:50 am
par tit 66
Merci
re: Question pour bt 4.16
Posté : mer. févr. 16, 2011 10:15 am
par phil38
loulou avait fait uin poste tres bien sur la realisation d'une 4.16
re: Question pour bt 4.16
Posté : mer. févr. 16, 2011 5:34 pm
par tit 66
Je l'ai vue,
mais moi mon soucis c'est plutot de savoir si j'ai une bt de 410 ou de 413,
pour acheter celle qui me manque
re: Question pour bt 4.16
Posté : lun. févr. 28, 2011 10:05 am
par tit 66
Gaston tu peut me dire, combien je doit trouver de tour à l'entré de la Bt pour un tour à la sortie.
Parceque je vais essayer de faire comme sa.
Je viens "enfin" de reussir à purger ces poignées séparées, donc la 4.16 revient vite en tête.
re: Question pour bt 4.16
Posté : lun. févr. 28, 2011 1:33 pm
par gaston26
tit 66 a écrit :Gaston tu peut me dire, combien je doit trouver de tour à l'entré de la Bt pour un tour à la sortie.
Parceque je vais essayer de faire comme sa.
Je viens "enfin" de reussir à purger ces poignées séparées, donc la 4.16 revient vite en tête.
si une bt de 410 tu dois avoir 2.51 tour environ a la sorti de pont arriere et pont avant pour 1 tour complet bt ou sorti bv,tout simplement!
et 2.20 ou 2.30 pour une bt de 413!
tout ca en 4x4 courtes,donc faut lever le vehicule complet,et boite a vitesse au neutre pour controler sur le vahicule!
re: Question pour bt 4.16
Posté : lun. févr. 28, 2011 2:25 pm
par tit 66
j'ai donc une 413, y a plus qu'a trouver la perle rare.
