Forum 4x4

Bonjour tout le monde hier soir j'ai fait ma vidange sur le patrol 3,3 et il démarre toujours aussi mal
En fait je préchauffe lorsque le relais a fini de coller je tourne la clef il Pete du premier coup et il calle en suivant
Je suis obliger dinsister sur le démarreur pour qu'il parte dapres vous ca viendrai d'où???
Les bougies sont toute bonnes lorsque je met le contact j'ai a peu pré 45ampere qui passent sur la ligne dalimentation des bougies et l'intensité redescend a 11 ampères lorsque le relais click
Le post chauffage dure a peu près 2mn
Donc niveau préchauffage pas de problème
Après il est vrai qu'au niveau de la pompette damorcage qui se situent bas de la pompe a injection "kiki diesel" j'ai apparemment une microscopique fuite mais c'est vraiment infime donc j'aurai voulu avoir vos avis
Merci
PS les injecteurs ont été tarés il ne fume pas du tout

Salut si il demarre et cale tou simplement tu as une prise d'air ou ou ou l'arriver de gazole
a la pompe est encrasse

stebri01 a écrit :Salut si il demarre et cale tou simplement tu as une prise d'air ou ou ou l'arriver de gazole
a la pompe est encrasse

idem

brice2627 a écrit :Après il est vrai qu'au niveau de la pompette damorcage qui se situent bas de la pompe a injection "kiki diesel" j'ai apparemment une microscopique fuite mais c'est vraiment infime donc j'aurai voulu avoir vos avis

Salut, commence par résoudre ce problème ... si prise d'air, la pi se remplit d'air ou de bulles d'air et le moteur ne tournant pas encore à l'air, cale lors des démarrages à froid.
A+

bonjour je vais regarder ce matin car hier soir j'ai resseré legerement au niveau de la pompette ça a fait 1/8eme de tour et il ne demarre pas mieux il fume bleu lorsquil se lance
et hier soir a "chaud" il a pété du premier coup ( j'accélére a fond sinon je ragace pendant 5sec et le demarreur n'aime pas trop!!!
Aussi j'ai fait la vidange et le gars d'avant avait mis un filtre a huile a la place du filtre a gasoil.
Je ne conçois pas que l'on puisse etre aussi laxiste sur des mecaniques de ce type il faut les bichonner c'est vraiment MAGIQUE de voir qu'avec aussi peu d'electronqiue ça fonctionne a merveille!!!
Vous imaginez que il y a 15ans on disait "l'electronique c'est la fin ça marchera jamais"........
maitenant j'en viens a dire que je suis "sotché" qu'un moteur aussi simple puisse fonctionner!!
bref je suis amoureux de ce 4X4

prends tes compressions sur tes cylindres

Ok je vais commencer par Ca merci

purge au niveau des injecteurs. ca m'a fait ca apres avoir changé mon filtre à GO sur mon 3.3D merca.
apres la purge, magie plus aucun problème de démarrage!

je vais commencer par purger et si pas de resultat je prendrais les compressions
ca ne doit pas etre tres grave car souvent a chaud il part sur la compression et apres il cale je dois insister pour qu'il demarre