Demande d'aide pour choix pompe à eau sur 2,7 TDI de mai 1997
Posté : ven. févr. 04, 2011 9:16 pm
Bonsoir à tous,
Je suis tout nouveau sur le site et j'arrive déjà avec une question. Je possède un Ford Maverick 2,7 TDI - 125 ch - de 05/1997 avec la clim. La pompe à eau fuit. Du coup, je me suis renseigné chez Nissan qui m'annonce qu'il n'y a qu'un seul modèle qui coûte 355 euros. Sur internet, j'ai trouvé, sur http://www.piecesetpneus.com, une Valéo (réf : 506 733) à 134 euros que je pense acheter. En revanche, j'ai un doute car d'autres sites annoncent différents entraxes pour fixer le ventilateur sur le viscocoupleur : 143 mm pour la Valéo et 129 mm pour une Delphi. Comme mon Maverick est à 300 bornes de chez moi, je n'ai pas la possibilité de mesurer ce fameux entraxe. Pouvez-vous s'il vous plait m'aider ?
Par ailleurs, pour changer le Thermostat, quelle température dois-je prendre en référence : 82 ou 92 °C ?
Autre question, sur la revue technique ETAI, ils annoncent que la purge du circuit de refroidissement s'effectue automatiquement car il n'y a pas de vis de purge. Est-ce exact, car je me méfie de ce livret technique qui m'a fait mettre une fois de l'huile 80w90 dans le pont arrière alors qu'il fallait de la spéciale pont à glissement limité.
Merci pour votre aide
cordialement.
Je suis tout nouveau sur le site et j'arrive déjà avec une question. Je possède un Ford Maverick 2,7 TDI - 125 ch - de 05/1997 avec la clim. La pompe à eau fuit. Du coup, je me suis renseigné chez Nissan qui m'annonce qu'il n'y a qu'un seul modèle qui coûte 355 euros. Sur internet, j'ai trouvé, sur http://www.piecesetpneus.com, une Valéo (réf : 506 733) à 134 euros que je pense acheter. En revanche, j'ai un doute car d'autres sites annoncent différents entraxes pour fixer le ventilateur sur le viscocoupleur : 143 mm pour la Valéo et 129 mm pour une Delphi. Comme mon Maverick est à 300 bornes de chez moi, je n'ai pas la possibilité de mesurer ce fameux entraxe. Pouvez-vous s'il vous plait m'aider ?
Par ailleurs, pour changer le Thermostat, quelle température dois-je prendre en référence : 82 ou 92 °C ?
Autre question, sur la revue technique ETAI, ils annoncent que la purge du circuit de refroidissement s'effectue automatiquement car il n'y a pas de vis de purge. Est-ce exact, car je me méfie de ce livret technique qui m'a fait mettre une fois de l'huile 80w90 dans le pont arrière alors qu'il fallait de la spéciale pont à glissement limité.
Merci pour votre aide
cordialement.
Super, merci pour l'info. Je pense que si tu as comme moi une clim, je vais m'orienter vers la 143 et le thermostat de 82 ° C. Au pire je la retournerai car il y a un relais colis près de chez moi.
pour ta photo tu regarde en haut a droite tu as "Tableau de bord" tu clique dessus puis dans la colonne a gauche tu verras " avatar" pas le film hein? !! 