Forum 4x4

Bonjour à tous :

qq un auriat il un retour sur les ventes du nouveau land cuiser ? j'ai l impression d en voir tres peu !
et pourtant je suis dans une region qui apprecie ce genre de vehicule (Nice)

ont il fait un flop ?

Exact on n'en voit tres tres peu !!
Mais ce n'est pas du à un flop sur la qualité du véhicule

mais plutot à une mode qui a disparu , un prix assez élevé , gasoil tres cher , taxes CO2 sur carte grise ............................

le marché du vrai 4x4 est fini en France ou du moins revient à ce qu'il était il y a 20 ans
Seuls ceux qui en ont vraiment besoin les achetent

Et puis 2010 est une année qui a vu s'immatriculer des LC120 et des 125

Mais le chiffre est autour de 1800 cartes grises de LC, contre plus de 9000 les bonnes années...

Heureusement, celles du hilux 3 litres ont fait doubler les ventes en utilitaire toy depuis 5 ans

J'en vois quand même de plus en dans mon coin ( et surtout dans les stations de skis)
Apparement ceux qui avaient l'ancien modèle ont repris le nouveau, (des patrons de restau et quelques producteurs de Reblochon ;-) si si qui ont les moyens...).

Mais ceux que je vois ont déja une réhausse quand c'est pas le schnork (comme sur la photo hier a la Clusaz).
Ca commence a faire Gros comme véhicule, en tous cas ca impressionne de plus en plus l'automobiliste lambda....enfin moi j'adore

nbcnb a écrit :Exact on n'en voit tres tres peu !!
Mais ce n'est pas du à un flop sur la qualité du véhicule

mais plutot à une mode qui a disparu , un prix assez élevé , gasoil tres cher , taxes CO2 sur carte grise ............................

le marché du vrai 4x4 est fini en France ou du moins revient à ce qu'il était il y a 20 ans
Seuls ceux qui en ont vraiment besoin les achetent

je trouve ca très bien comme ca on va moi oublier peut a peut

Bonjour ,

On peut dire que c'est un flop , mais c'est Toy qui se trompe de cible ( hormis cette période de crise et les taxes sur les valeurs en C02 ) , en augmentant ses prix de 15 à 20 % sur les versions qui se vendaient le mieux , prise de poids de 200 à 300 KG pour la mème motorisation que l'ancien modèle et l'evolution qui le passe à 190 Ch , mais passe seulement de 410 à 420 Nm n'apporte rien de probant . Pire sur des petit details comme : les custodes arrières sur le 3 et 5 portes qui ne s'entrebaillent plus ( pourtant le prix lui , il à bien augmenté ) , il me semble qu'à partir de la version intermediaire , tous les chassis long qui n'optent pas pour la 3 eme rangée de sièges , ont quand mème l'espace de rabattement de ses sièges sur le plancher qui est présent et donc mange une partie de l'espace du coffre , il est moins haut de 3 cms avec la mème garde au sol , il y aurait donc moins de hauteur à l'intérieur , la version la plus haut de gamme en chassis long chiffre dans les 60 000 Euro , donc autant prendre le station wagon VDJ 200 sur un véhicule de démonstation qui peut etre dans ce mème tarif ...

Il ne m'emballe pas pour les raisons suivantes:
- la ligne empatée ( après c'est une histoire de gout)
- l'augmentation de prix et...du poids avec la même mécanique
- plus de versions de base comme mon 125 gx: il me semble que même le version de base possède tout le tintouin électronique pour gerer la transmission

hé ho déconnez pas, faut achetez..... sinon ont va acheter quoi d'occasion dans 20 ans

ben pas un toy parce qu avec le prix d achat le prix des rep et les salaires y a comme qui dirait une grosse inadéquation

jack74 a écrit :hé ho déconnez pas, faut achetez..... sinon ont va acheter quoi d'occasion dans 20 ans

Ben on achetera encore des HDJ80 et des KZJ qui auront encore 200mkm