Forum 4x4

Voici un retour d'expérience :

la durite supérieure du circuit de refroidissiement raccordant le moteur au radiateur (la grosse, celle qui a un bouchon sur sa partie supérieure) peut parfois frotter sur la sortie d'un des 2 tuyaux rigides de la clim, créant ainsi un point d'usure avec les vibrations ; je m'en suis rendu compte par hasard, mais il était moins une !!!! Pour info, cette durite coûte un peu moins de 60 € chez le concessionnaire...moins cher qu'un TD5 neuf !!

Bonsoir, Ce frottement existait aussi sur mon Land. Je l'ai détecté très tôt.

Une protection addésive a été placée au point de frottement... mais n'est pas nécessaire si, comme vu peu après sur le mien :

Le gros tuyau avait la possibilité d'être un peu plus enfoncé sur son embout côté radiateur. Il faut juste détendre la bague de serrage avec une pince appropriée et pousser fort.

J'ai ainsi un espace de quelques milimètres entre les tuyaux et ...ça reste en place dans le temps.

C'est tout à fait exact, même diagnostique !!! Mais dans mon cas il était trop tard pour sauver l'ancienne durite, on a juste fait attention au montage de la nouvelle...