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bonsoir,

Quelqu'un saurait-il à quoi correspond cet indice de charge ?

PR signifie Ply Rating (équivalent de load range) indiquant une capacité de charge. Souvent sur les pneus de camions. Il y a des tableaux de correspondance pour convertir le nombre en lettre. Par exemple, un PR 6 devrait correspondre en capacité de charge à une lettre C

Je pensais plutôt que l'indice de charge était 110/107...
Sur mon Paj, il me faut du 265/70/16 112 pour rester dans les normes. Je peux monter ces pneus ou non ? Ils sont à un bon prix sur un site internet...

TOY06 a écrit :Je pensais plutôt que l'indice de charge était 110/107...

Oui c'est exact, c'est l'indice de charge. Quant au PR (Ply Rating) cela correspond à un autre systeme de cotation de la capacité de charge, dans une autre "échelle d'unités" si tu préfères.

TOY06 a écrit :Sur mon Paj, il me faut du 265/70/16 112 pour rester dans les normes. Je peux monter ces pneus ou non ? Ils sont à un bon prix sur un site internet...

Si l'homologation est en 112 tu ne peux pas prendre réglementairement un indice de charge moins élevé.

Ok, mais que veut dire 110/107 au final ? C'est quoi l'indice de charge 110 ? 107 ? Entre les deux ?

L'indice de charge du pneumatique correspond à la charge maximale que le pneu peut supporter pour une certaine pression de gonflage (pression de référence).

Ainsi :
- indice 107 = 975 kg max
- indice 110 = 1060 kg max

Si l'indice de charge est insuffisant par rapport à l'indice homologué par le constructeur, c'est la jante qui va supporter la surcharge.

Précision, quand figure un double indice de charge (110/107) en général le premier correspond à un montage en simple roue (S: single) et l'autre à un montage jumelé en double roue (D: dual).

merci pour cette précision mais que signifient ces deux types de montage ?

Exemple de montage dit "dual" sur un essieu arrière :

Merci, comme ça c'est clair !

quoi qu'il en soit, je ne pourrais donc pas monter ces pneus sur le paj