Forum 4x4

Bégour à tous,
En attendant finances pour l'installation d'un vrai kit suspension/ressort/lames pour mon XJ, j'ai trouvé sur le internet un moyen peu onéreux, mais un peu barbare pour monter la hauteur de caisse, avec un système de cales qui permet de garder le débatement d'origine...

Voici le lien : http://jeepgarage.free.fr/modiftechniques.html

Quand ( ) pensez-vous ?

Sachant que je débute dans le monde du katkat pour ceux qui savent pas, et je n'ai pas besoin d'avoir le must du must ( pour le moment )

Qu'en pensez vous? Ca vaut la peine "d'investir" à faire ces cales? Sachant que y'a moyen de s'en sortir pour pas trop cher je pense avec un bon tourneur fraiseur..

Et si oui les cales doivent etre en quel matériau? Fonte? Alu? Plastique? Polystyrène?

A vous les studios

PS : bisous maman !!

calles en alu ou acier, mais pas autre chose.
pour l'alu, un classique 2017, voir si tu es un peu plus argenté un 7075.

Pas d autres avis? La boite de transfert ne risque pas de souffrir? Ou est ce qu il faut la rabaisser aussi?

SALUT RESMAN,

ALors on craque déjà pour lacher des pépettes .... normal le XJ ca rend fou....

Bref, à priori pas besoin de rabaisser la boite car ton XJ est surement affaisser par les lames arrieres donc ca fera pas 6/7 cms d'écart. Par contre attention il faut également changer tes butées de pont et tu risques d'etre en fin de course sur tes amortisseurs donc de les casser en extension... dommage. Bon après le probleme c'est que si tu mets des cales à l'arrière tu vas augmenter l'affaissement des lames c'est inéluctable.

Bye

NABUCHODONOSOR

Bah en fait sur les schemas y a egallemebt des cales qui se mettent sur les amortos pour ne pas perdre en debatement

1) ça sert a rien, surtout si tu gardes tes amortos d'origine...
2) un xj d'origine ça passe partout
3) ça sert vraiment a rien

Bebop a écrit :1) ça sert a rien, surtout si tu gardes tes amortos d'origine...
2) un xj d'origine ça passe partout
3) ça sert vraiment a rien

mais sinon ca sert a quelque chose?


j'aime la franchise

PS : le look genre "chuihaut&jmelapète" j'aime bien aussi ;D

Bebop a écrit :1) ça sert a rien, surtout si tu gardes tes amortos d'origine...
2) un xj d'origine ça passe partout
3) ça sert vraiment a rien

Pareil, je trouve que ça passe déjà bien.....

Pitêtre un poil trop de porte a fau (orthographe :hein arrière qui fait que la pare choc est souvent très (trop) proche du sol....

Encore plus quand on a un soc à planter les poireaux derrière comme moi.

Le truc c'est que avec les jantes et pneus que j'ai (acheté comme ca...) ca frotte dans les passages de roues :/

Ben voilà tu as trouvé à quoi ça peut servir tout seul ... à loger des pneus un peu plus gros sans trop de ruiner