MICHELIN CROSS/ HANKOOK RF10

[buzhug]

je viens de me faire chiffrer les Michelin latitude Cross en 235/70/16,
bilan 592€ TTC montage équilibrage.
A ce prix là je me pose la question de regarder autre chose,
sachant que je ne veux pas être pénalisé sur la conso (enfin pas trop),
que l'usage sera routier à 90% le reste pour faire de la piste roulante et un peu de franchissement gentillet.
J'ai vu un post sur le HankookRF10 à des prix sympa (quasi moitié) et des avis plutot positifs.
Vous feriez quoi?

[christian.styling]

les mixtes sont parfaits pour la piste et le 4x4 "récréatif" sur terrain sec,
par contre dans la boue de consistance "mastic" ils se transforment en slics
les hankook mixtes sont très bien


le latitude cross

[buzhug]

Christian, j'avais vu que tu en avais monté et le prix que tu affichais est plutot interessant, si la performance est au rdv (pour du mix bien entendu) ca vaut ptet le coup d'oublier michelin.

[christian.styling]

attention le prix indiqué c'est lors d'un passage en andorre , c'est pas en france

[buzhug]

Je vais le faire chiffrer, on va voir.

[christian.styling]

sinon j'ai fait de la piste de montagne (andorre et val d'aran) avec
et ils vont nickel

[mussoman]

pour ce qui est de la consommation de carburant, le latitude crosse sera à mon avis supérieur au niveaux rendement énergétique.

PS, c'est quoi comme 4X4?

[buzhug]

TII LONG 3L

[jibus]

Le hankook je ne connait pas , par contre j ' ai des Michelin cross que je trouve très bien . Sur route sèche , sur route mouillée ils sont très bien aussi en tout cas bien meilleur que les merdes de bridgestone qu 'il y avait en première monte sur le grand vitara . Sur la neige , il ne sont pas mauvais non plus . Ce n ' est pas un pneu neige mais il se débrouille pas mal . Je trouve que leur comportement ressemble un peu au exellent Michelin XPC tout en étant bien meilleur dans les chemin gras . Pour moi c 'est un pneu mixte très recommandable , pour ceux qui veulent de bonnes performances routières et aussi un vrai pneu mixte .

[christian.styling]

les nouveaux mixtes ne ressemblent pas aux idées qu'on avait d'un mixte il y a dix ans... les centres de recherche passent leur temps à nous élaborer de nouveaux pneus plus sûrs, moins bruyants... il faut s'y intéresser et ne pas rester sur les habitudes passées.