Forum 4x4

Salut les gars,

j'aimerais connaitre les avis sur 1 BJ 73 de 86 diesel , 1 type en vend 1 près de chez moi pour 9500 euros à debattre avec kit ironman
est que ça vaut le coup comme engin ou je garde mon LJ 70 de92 ?

AMHA tu va débattre à mort car 9500 € c'est cher,
meme avec un kit neuf de marque, sauf s'il est en état concours d'origine et tres peu kilometré, ce qui est rarissime pour ce 'travailleur'

Le BJ73 possede les dessous des BJ, est indestructible mécaniquement, mais rouille de partout et possede un empattement moyen.

Et les vieux BJ ont plus la cote

Salut,

En changeant entre un LJ et un BJ tu vas passer de ressorts helicoidaux a des lames (tenue de route et confort degradé) et tu vas aussi perdre en nervosite (3.5l 90 CV contre 2.4l turbo 92 CV)
Par contre le BJ serie 7 est indestructible si on sait l'entretenir...

Par rapport au LJ, le moteur parait plus brutal au tout démarrage sur le BJ, cylindrée oblige, mais comme il grogne a bas régime et s'éssoufle vite au delà des moyens régimes... la plage d'untilisation n'est pas trés importante.

La direction a comme une gros flou autours du point milieu. Coté suspension c'est vraiment inconfortable sauf a chargé comme une brute, et la tenue de route requière une bonne attention. Ce n'est pas vraiment un véhicule de tous les jours.

Dans ce contexte, trés chargé, le moteur s'éffondre un poil moins que le LJ, a cause de la cylindrée.

Mais dans l'ensemble à la conduite le LJ est un 4x4 qui se civilise et le BJ un petit camion tout droit sorti des années 60. A réserver a un usage occasionnel de passionné ou pro autour de chez soi.

La rouille est vraiment une gros point noir pour les 2.

Donc le prix me semble élevé.

merci les gars pour ces réponses , je pense que je vais essayer d'aller le voir histoire de connaitre la difference avec le mien
apparemment 9500 c'est trop , le prix le + proche de la réalité ce serait lequel : 8000-8500 ? ou encore moins ?

Tout depends du kilométrage, mais surtout de l'état de rouille de la carrosserie. De 3000 à 8000€ en état "superbe sans rouille".

merci gillesf pour ta fourchette de prix je vais voir apparemment il est nickel ( enfin sur les photos ) et à 188000 kms donc il devrait etre à 8000 euros pas +

Demande les factures d'entretien s'il est nickel d'origine ca ne devrais pas poser de probleme au vendeur.

Enfin verifie qu'il ai ses stickers d'origine et que la peinture ne soit pas trop fraiche ca sentirait la dissimulation.

J'en ai utilisé un neuf pour tracter pendant deux ans, c'est tres solide et meme sans turbo il est agréable, peut etre plus qu'un LJ 70 grace au couple tout en bas.

comme par hasard la peinture a été refaite entierement ça sent la dissimulation , merci pat pour le tuyau
en + ça bouffe + qu'un LJ 70 cette bestiole la du 14 L au moins

Salut jc57.j'ai acheté un bj 73 ce week-end pour remplacer mon lj70
je préfere le 3b du lj pour son couple a bas régime
pour l'instant je ne regrete absolument pas mon lj
cette semaine je met les ponts sous les lames et bientot un moteur de hdj 80
c'est pour la solidité des ponts que j'ai choisi un bj
le moteur d'origine marche quand meme tres bien,le mien tire du 35x12.5