Forum 4x4

Chalut

Je vais faire l'entretien du KDJ 120 d'un ami qui est en boitoto.

N'ayant jamais mis les mains sur ce type de transmission, est-ce particulier à vidanger ? Une astuce spéciale ? Sur le manuel, il est indiqué d'utiliser l'huile made in japan bien évidemment Aucune indication de viscosité .... Youki

Que prendre comme huile de qualité ? La crépine, c'est quoi exactement ? Ca se présente comment ? A changer ? Nettoyer ?

Pour info, le Toy à 45000 kms et 4 ans, tout beau tout neuf

Merci d'avance pour son porte-monnaie

Te connaissant; laisse tomber ! Fais le faire pare un pro

Anjuna a écrit :Chalut

Je vais faire l'entretien du KDJ 120 d'un ami qui est en boitoto.

Il n'a pas peur ?

Foiré

ATF, DEXTRON, CONDAMATIC. Quand tu regardes la plage d'utilisation des fabiquants de cette huile (rouge), ne te casse pas le c**, a partir du moment ou tu fais l'entretien de ton véhicule suivant le schéma d'entretien, tu n'as rien a craindre.
La crépine étant seulement un filtre.

Je viens de remonter sur ton premier post, vu le nombre de question que tu poses, laisse tomber la mécanique.

C'est trop compliqué !!!

Dextron : Huile (universelle)
Condamatic : Huile pour boite auto
Dextron ATF : Huile pour Land Rover ( ils ne jurent que par ça)

A savoir que l'huile de direction assitée et l'huile de boite est le meme (rouge). Apres c'est qu'une question de fréquence de remplaçement.

Gogol est mon ami, j'ai donc vu ce qu'est une crépine.

On va donc dire qu'à 40 000 kms, elle attendra la prochaine vidange

Rien de spécial donc pour l'huile, merci

J'ai lu que le niveau se fait moteur tournant ... Why ? A cause du circuit de refroidissement qui passe par le radiateur je présume ?

Sinon, pour ta signature, j'ai çà :

coucou

regarde bien a prendre de la dexron 2 la premiere correspondant au boite ancienne generation ensuite si ton pote se lance dans un plan d'entretien aussi rapproché et en fonction de l'utilisation de son auto, la crepine il peut l'oublier un moment ( 150mkms ) sans soucis

les ecoutes pas c'est tous des jaloux ...

a+lff

Salut Yann

Bah il ne fait pas de TT, usage route exclusif pour le moment. Va pour 150 000 kms

Tant que tu passes par ici, les bougies de préchauffage, elles sont à changer à quel kilométrage ? Tu en avais parlé une fois mais j'ai oublié ...

Merci

me semble que les dextron c est les seules qui sont remplaçablent par la supérieure sans probleme

donc pour moi

c est 45000 km / 36 mois

TITAN ATF 4400 ou dextron III

donc a faire et a chaud a 80 degres

il te faut un bac de vidange vide et un broc graduer pour savoir combien tu as enlever

sur mes doc ils disent 2 litres ce qui est aberrant

tu vidange au bouchon et laisse l huile couler puis tu défais le partie ou se trouve la crépine tu récupère toute l huile.

si tu as une partie refroidissement extérieur style radiateur ou le fluide de la BA circule tu défait la durit inférieure et tu récupère l huile.


tu change la crépine et le joint de carter, tu remonte la durit

tu mesure la quantité d huile et tu remet la même (quantité pas huile :diable

sans déplacer le véhicule, donc pied sur le frein, passer chaque rapport pour que l’huile de la boîte circule correctement et arrive a 80 degres et la tu verifie le niveau moteur tournant.

tien une idée comment faire
http://www.journaldu4x4.com/?HDJ-80-Boite-automatique

voila voila mais je te rappelle que je suis pas mécano