Forum 4x4

La question est dans le titre ! J'ai pété le roulement de sortie de boite de mon Guilux (boite de LJ 70) hier matin. Combien de temps pour démonter, répare, remonter (pour pouvoir emprunter un pont élévateur, j'ai besoin de savoir le temps nécessaire)

vu que c'est en sortie de boite et si il vient facile compte 1h30/2h00 pour faire la manip et en etant large ..

a+lff

le fou furieux a écrit :vu que c'est en sortie de boite et si il vient facile compte 1h30/2h00 pour faire la manip et en etant large ..

a+lff

plus sûr du tout que ce soit celui de sortie de boite... Je crois qu'il y en a six à l'intérieur de la boite, non ? Difficile de faire un diagnostic précis, surtout quand on est un mécano " amateur "... .
Le "vrai" mécano, celui qui doit me préter le pont, m' a prédit 3 heures rien que pour enlever et remonter le boite, plus le temps pour l'ouvrir, rechercher le roulement cassé, le changer, et refermer...

Oui je crois que LFF pensait au roulement de sortie du transfert

M'enfin si c'est celui de sortie de boite et que tu est sur que c'est lui effectivement je dirais bien qu'il faut prévoir 2 journées car il faut poser et démonter la boite pour faire un diag précis de la remise en état la premiere journée, commander ce qui est nécessaire, et une bonne journée pour remonter avec les petites galères habituelles mais tu peux peut être emprunter le pont pour le démontage de la boite et mettre le guylux dans un coin de l'atelier le temps d'ouvrir la boite ?

crazy-hilux a écrit :plus sûr du tout que ce soit celui de sortie de boite... Je crois qu'il y en a six à l'intérieur de la boite, non ? Difficile de faire un diagnostic précis, surtout quand on est un mécano " amateur "... .
Le "vrai" mécano, celui qui doit me préter le pont, m' a prédit 3 heures rien que pour enlever et remonter le boite, plus le temps pour l'ouvrir, rechercher le roulement cassé, le changer, et refermer...

compte le temps de changer tous les roulements sinon tu vas vite devenir un expert de la pose dépose de boite

Pour changer les roulements et contrôler les jeux, il faut compter 8 à 12 heures de travail selon son expérience (démontage, dépose des roulement avec une presse, nettoyage et remontage), sans compter sur le temps de trouver les roulements.

Fabrice

je devais avoir le pont vendredi aprèm et samedi matin, mais la Ford COUGAR qui est dessus (embrayage) n'est pas terminée (pièces pas reçues).
Je pense donc déposer la boîte ce début de semaine.
En fonction de ce qu'on va trouver, je verrais si je change ou si je répare.
Quant à mettre le Guilux "dans un coin de l'atelier", c'est carrément impossible: le garage comporte 3 baies, dont deux sont équipées de ponts élévateurs, mais un seul supporte les 2,3 t du Minux. Et surtout, chaque centimètre carré est occupé par des pièces changées pas jetées, par des pneus, neufs ou usagés, des pièces neuves en attente de montage, des cartons d'huile ou de consommables ouverts (ou pas...:no , des accessoires des motos de son fils, un motoculteur, son quad, les sangles et les chaines à neige utilisées lors de la dernière sortie, etc....

Pour avoir posé/déposé ma boite a deux reprises alone tout seul...pas besoin de pont sur un hilux!
Mais j'avoue que la boite du lj est plus lourde que celle du Hilux MK2

J'ai aussi mon ancien disque/mécanisme d'embrayage d'origine Toyota que j'ai remplacé par conscience mais il se trouve qu'il n'est pas usé et que j'en fait rien...
J'ai l'outil de centrage aussi

passionné a écrit :Pour avoir posé/déposé ma boite a deux reprises alone tout seul...pas besoin de pont sur un hilux!
Mais j'avoue que la boite du lj est plus lourde que celle du Hilux MK2

Mes vertèbres ont quelques années de plus que les tiennes, je crois.... Alors travailler debout avec un vérin de fosse et des griffes, c'est quand même plus cool que couché par terre, avec l'huile, la terre, et autres merdes, qui te calent sur la gueule en plus, avec le bol que j'ai en ce moment, si je bosse couché sous le Minux, je suis capable de me prendre la boite sur la tronche !
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