Forum 4x4

bonsoir j'ai un copain qui à un patrol 2,8 td court de 94 avec un gros problème
quand il roule et s'arrête à un feux , sort la vitesse y a plus moyen d'en rentrer une donc il éteint la voiture et passe la vitesse puis redémarre après quoi plus de soucis jusqu'au prochain feux j'ai également remarquer que quand je pompe moteur éteint sur la pédale d'embray. elle durcit quand le moteur tourne c'est impeccable bien mole le récepteur fonctionne bien comme le fait la pédale de frein avec l'aide /assistance à l'aide

Salut

déjà, il lui suffit de passer le sélecteur de la boite de transfert sur N, puis il engage après sa vitesse (sans couper le moteur)

à mon avis, l'embraillage est à prévoir

ps...il peut peut être intercaler des "cales" entre le récepteur et la fourchette (histoire de gagner en course), si pas d'amélioration= changement d'embraillage en perspective

slt effectivement l'embrayage est à changer c'est le mécanisme qui est malade je vais d'abord attendre que l'embrayage arrive je le commande demain et après c'est parti pour la misère

tout est très accessible sur un troll en 6 ou 7 h00 c'est baclé
a 2 ça se fait en 4 a 5h00
essai sur un paj ou un freelander et tu va adorer son y60


mets du wd40 sur les vis de la traverse a la veille du démontage !
c'est toujours chiant a extraire quand ça pete !
t'emmerde pas a démonté les deux leviers de boite seul celui de la bv t'empeche de descendre la cloche

bloc la tige du recepteur d'embrayage avec du fil de fer ou autre en position rentrer
ça t'évitera d'avoir a le changé.
en plus c'est chiant a repurgé ce truc

ok merci pour les conseils je commence demain matin 8h00
au faites merci pour la déprime mon frère roule en freelander 2,0 di et après le patrol c'est parti pour le land vu que je suis à fond pour finir en beauté j'ai encore un frontera 2,8 tdi pour allez bosser et c'est le prochain
heureusement suis en congé du 21 au 06

tu as du bol c'est pas un td4 le free, ça a lair de pas se faire trop mal

j'ai un garage sur le coin qui refuse de toucher a ses bestioles !

pour le trol, bon courage !

slt patrol terminer et ça tourne que du bonheur !!! y avait juste un problème de butée c'était pas la bonne dans le kit LUK mais ça c'est arranger embrayage changer à 2 en 5h30 environ (en enlevant les poses café et poses clope )
Jeudi je m'attaque à mon vieux frontera 2,8 et lundi si tous ce passe bien au freelander 2,0di de mon frangin

frontera terminer j'en ai profité pour vider le cata ça marche impec

freelander fini aussi (ça fait un petit moment) mais quel M...e y en a du démontage !

bien le vidage du cata sur le 2.8l j'espere que tu as aussi vire le clapet sur l'echappement et l'EGR