Forum 4x4

je ne comprend pas tout sur les Partol, sur tout avent les GR

160 260 baroud ml6 Y60 Y61 long cout pick-up des moteur divers et varier
des moteur de terrano monter dans les patrol....

qui peut m'aider a augmenté ma culture en 4X4 nippon

CHRISTIANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN........

pourquoi2b a écrit :CHRISTIANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN........

+1

il est encore au bar je parie.....

Horsepower a écrit :je ne comprend pas tout sur les Partol, sur tout avent les GR

160 260 baroud ml6 Y60 Y61 long cout pick-up des moteur divers et varier
des moteur de terrano monter dans les patrol....

qui peut m'aider a augmenté ma culture en 4X4 nippon

une partie des renseignements sont dans la bible :

Patrol GR Y60
=> http://www.4rouesmotrices.com/essais/Ni ... D_Long.php

--
le PATROL a été vendu en France pendant environ 22 ans et on ne peut pas dire qu'il a été "remplacé"
le Patrol fabriqué sous les marques DATSUN / NISSAN / EBRO a été équipé de divers moteurs diesel :

6 cyl atmo 3,3 L
6 cyl turbo 3,3 L
4 cyl atmo 2,7 L
4 cyl atmo 2,8 L
6 cyl turbo 2,8 L
6 cyl atmo 2,8 L
4 cyl turbo 2,7 L


DATSUN en 1979 nommé NISSAN en 1984 puis EBRO en 1986
mais ça dépend car tandis que des Ebro arrivaient d'espagne, des Nissan arrivaient du japon
encore que c'est pas tout à fait vrai puisque mon patrol vient d'Espagne mais sous la marque Nissan
l'appellation Baroud, à mon avis, date de 1994 quand on lui a monté le moteur du TERRANO
bref c'est facile à comprendre non ? ... c'est comme pour les Toy




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le "GR" est moins complexe , il a été vendu avec le même moteur, le 6 cyl turbo 2,8 L, pendant seulement une dizaine d'années et uniquement sous la marque Nissan

http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php

christian.styling a écrit :une partie des renseignements sont dans la bible :

Patrol

160
=> http://www.4rouesmotrices.com/?rub=3&essai=239
260
=> http://www.4rouesmotrices.com/?rub=1&show=3549

GR Y60
=> http://www.4rouesmotrices.com/essais/Ni ... D_Long.php

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PATROL

....
6 cyl atmo 3,3 L
6 cyl turbo 3,3 L
4 cyl atmo 2,7 L
4 cyl atmo 2,8 L
6 cyl turbo 2,8 L
6 cyl atmo 2,8 L
4 cyl turbo 2,7 L

bref c'est facile à comprendre non ? ... c'est comme pour les Toy

Là, ca me fait peur , c'est la pente descendante , si ca continue, le prochain Patrol sera en 1,5 dci

Au moins chez toy les tailles de piston suivent la taille des hommes

nono74 a écrit :http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php

quelques manques :

effectivement, le PU, le Merca et le Baroud, avaient le moteur du terrano, le 4 cylindres 2.7 TD sans intercooler

le 260 a bien été équipé du moteur 6 cylindres 2.8 turbo
mais ce moteur a également été monté en version 6 cylindres 2.8 atmo

le 6 cylindres 3.3 turbo
descendait d'un 6 cylindres 3.3 atmo

le moteur 4 cyl 2.7 PERKINS n'est pas mentionné
ni son évolution 2.8
et pourtant il y en a des milliers en france

le 3.3 n'était pas appelé BAROUD