Forum 4x4

Bonjour à tous, je vais changer le joint du carter d'huile sur mon Sj413 , et je me disais tant que le carter est démonté est ce que je peux en profiter pour vérifier quelques choses ou faire du préventif par là dedans ???
Merci

Dans l'ordre des bonnes idées au passage :

- nettoyer/ antirouille et peinture externe

- pose d'un aimant néodium collé dans le bouchon de vidange pour attirer les débris

- éventuellement renforcement du carter par une plaque alu ou autre c'est plus simple quand elle est déposée

Jules40 a écrit :Bonjour à tous, je vais changer le joint du carter d'huile sur mon Sj413 , et je me disais tant que le carter est démonté est ce que je peux en profiter pour vérifier quelques choses ou faire du préventif par là dedans ???
Merci

si tu a une pression d huile faible ....c est le moment de voir la pompe a huile..ressort de pression sur la bille......un ptit nettoyage de la crepine.....

autrement si ca "cogne".....les coussinets de bielle....

je vois pas grand chose d autre....

sur ton joint carter ..met un ptit coup de bleu...

OUITARA a écrit : sur ton joint carter ..met un ptit coup de bleu...

Gaston26 ..... un client pour toi

Rangertom a écrit :Gaston26 ..... un client pour toi

il peut en mettre de la bleu,autant qu'il veut,le tube complet si il faut
ca repissera l'huile en peu de temps

gaston26 a écrit :

il peut en mettre de la bleu,autant qu'il veut,le tube complet si il faut
ca repissera l'huile en peu de temps

de l'huile bleu ???

De l'huile de stroumpf


Faut vraiment que je récupère un tube du silicone qui a été validé par la Nasa pour les joint moteurs

bande de "naze"

ca maintien le joint au remontage..........NA !!!!!!!!!!!!

avec la noir ca fera pareille mais en plus efficace,l'etancheité en plus