Forum 4x4

Le mieux, de sont les 4 pareils.

D'ailleurs, il me semble que ton 4X4 est un permanent, du coup, c'est impératif, il te faut les mêmes aux 4 coins.

et si je ne me trompe pas....
les pneus neuf à l arrière....?

p2b, tu te trompes

aurelien, comme dit platplat, sur un 4x4 c'est 4 pneus identiques

même si le gc 2.5 vm n'est pas permanent

pourquoi2b a écrit :et si je ne me trompe pas....
les pneus neuf à l arrière....?

Bebop a écrit :p2b, tu te trompes

aurelien, comme dit platplat, sur un 4x4 c'est 4 pneus identiques

même si le gc 2.5 vm n'est pas permanent

ha ouais?......

ben alors un devant et un derriere, ainsi ce sera pareil

sur un permanent les quatre roues doivent (c'est pas légalement obligatoire, c'est du bon sens) être chaussées de quatre pneus de la même marque et même modèle et même degré d'usure

sur un 4x4 enclenchable, puisqu'on roule en 4x2 sur la route, il est possible d'avoir des pneus d'usure différente, on met toujours les meilleurs pneus à l'arrière

Bebop a écrit :
même si le gc 2.5 vm n'est pas permanent

J'avais un doute. Merci de me l'avoir oté.

Bebop a écrit :p2b, tu te trompes

aurelien, comme dit platplat, sur un 4x4 c'est 4 pneus identiques

même si le gc 2.5 vm n'est pas permanent

christian.styling a écrit :sur un permanent les quatre roues doivent (c'est pas légalement obligatoire, c'est du bon sens) être chaussées de quatre pneus de la même marque et même modèle et même degré d'usure

sur un 4x4 enclenchable, puisqu'on roule en 4x2 sur la route, il est possible d'avoir des pneus d'usure différente, on met toujours les meilleurs pneus à l'arrière

euh....

qui a raison?.....

ce que j ai appris c est que dit Christian....

Sur le principe si il faut choisir deux profils différents =>

- Traction à l'arrière
- Guidage latéral à l'avant


Donc en exagérant bien : grosses barrettes derrière et lignes devant comme sur les buggys


Mais le plus simple est encore d'avoir le même type de profil partout comme ça tu ne te trimballes pas 2 roues de secours