Forum 4x4

Bonjour,

Lorsque je freine assez fort pour prendre un virage en descente, il y a un bruit et une vibration à l'AR.
J'ai démonté les plaquettes, elle sont usées à 50%, par contre, les bords externes et internes des plaquettes sont plus creusées. Les parties rouillées du disque au niveau du bord externe et interne sont rabotées par endroit. Il semble que les plaquettes frottent sur ces parties, un peu comme si la rouille avait gonflée et serait en contact avec les plaquettes.

Je ne sais pas trop quoi faire. Démonter le disque et donner un coup de meule pour enlever la rouille ?
Si je vais chez Opel, je sents qu'ils vont changer plaquettes et disques sans se poser de question.

tmy38 a écrit :Bonjour,

Lorsque je freine assez fort pour prendre un virage en descente, il y a un bruit et une vibration à l'AR.
J'ai démonté les plaquettes, elle sont usées à 50%, par contre, les bords externes et internes des plaquettes sont plus creusées. Les parties rouillées du disque au niveau du bord externe et interne sont rabotées par endroit. Il semble que les plaquettes frottent sur ces parties, un peu comme si la rouille avait gonflée et serait en contact avec les plaquettes.

Je ne sais pas trop quoi faire. Démonter le disque et donner un coup de meule pour enlever la rouille ?
Si je vais chez Opel, je sents qu'ils vont changer plaquettes et disques sans se poser de question.

bonjour!

tente avec une brosse nylon rotative en bout de perceuse pour enlever ta rouille!
as tu contrôlé tes couliseau de plaquette? <= quelque fois un peut graisse ne fait pas de mal!

Pour regarder mes plaquettes, j'ai démonté le couliseau du bas, il est propre et bien graissé. Le piston est à peine sorti.

tmy38 a écrit :Pour regarder mes plaquettes, j'ai démonté le couliseau du bas, il est propre et bien graissé. Le piston est à peine sorti.

ton piston n'est pas grippé?
moi perso j'irai pas a la meuleuse sur le disque
une brosse nylon pour éliminer les bourrelé de rouille sur les disques et aussi les couliseaux !
Après certaine plaquettes sont bruyante

Le piston ne semble pas grippé car pour remonter les plaquettes, j'ai pu le repousser avec un petit serre joint. Mais, je ferai un petit graissage lors de l'intervention.

Est-ce que je suis obligé de démonter le disque pour faire ce nettoyage ou le faire juste en enlevant l'étrier ?

tmy38 a écrit :Le piston ne semble pas grippé car pour remonter les plaquettes, j'ai pu le repousser avec un petit serre joint. Mais, je ferai un petit graissage lors de l'intervention.

Est-ce que je suis obligé de démonter le disque pour faire ce nettoyage ou le faire juste en enlevant l'étrier ?

je pense que ça doit être jouable sur place (sans démontage) le plus chiant c'est la face interne

fronteriste03 a écrit :si je ne dit pas de bêtises tu as un ressort anti-vibration avec tes plaquettes?
pense à le retendre en le pliant légèrement à la main

Il y a une plaque "inox" sur chaque plaquette. Chaque plaquette se loge en haut et en bas, dans des petites tôles formées. Est-ce ça les ressort anti-vibration ?

tmy38 a écrit :Il y a une plaque "inox" sur chaque plaquette. Chaque plaquette se loge en haut et en bas, dans des petites tôles formées. Est-ce ça les ressort anti-vibration ?

je ne peut pas te dire, je n'ai encore jamais démonter les miens

celui qui freine est un lâche.....