Page 1 sur 2
Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : jeu. janv. 20, 2011 7:47 pm
par zounours63
'soir
je dois donner une reponse ce soir a un vendeur
il ya 2types pneus sur le Did convoité : route "neuf" à l'avant et des toyo à 50% orienté TT a l'arriere
le gars veut pas changer les arrieres

quel danger/probleme vais je rencontrer si je rentre par 300km d'autoroute avec un telle monte ce week-end qui annonce de la neige sur le centre de la france ?
merciiiiiiiiiiiii
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : jeu. janv. 20, 2011 7:56 pm
par pat 25
C'est sur que la monte n'est pas cohérente, mais elle ne l'est pas plus que ceux qui ne monte que 2 pneus neige.

Pour moi pas de soucis, et en plus c'est légal.

re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : jeu. janv. 20, 2011 8:20 pm
par platplat
Sur 300 bornes, pas grand chose à mon avis. En gardant bien à l'esprit que l'avant et l'arrière ne seront pas en accord au niveau desréactions et de l'adhérence.
par contre, pour la survie de la mécanique à long terme, je me poserais la question de, depuis combien de temps, le gars roule comme ça.
Parce que le diff' central apprécie moyennement la plaisanterie quand même.
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : jeu. janv. 20, 2011 8:24 pm
par christian.styling
sur le DiD il faut rouler en deux roues motrices sur la route quand on a des pneus qui ne sont pas exactement semblables à l'avant et à l'arrière
si on monte des pneus différents
il faut toujours monter les meilleurs pneus à l'arrière et ce quel que soit le type de véhicule et quel que soit le modèle de pneu : les meilleurs à l'arrière ça permet d'avoir dans le volant les informations transmises par les pneus qui sont les plus mauvais et ça évite des surprises parfois dures à rattraper
si on monte les meilleurs pneus à l'avant on se montre optimiste en conduite et on risque d'avoir le cul qui passe devant sans prévenir
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : jeu. janv. 20, 2011 8:26 pm
par zounours63
platplat a écrit :Sur 300 bornes, pas grand chose à mon avis. En gardant bien à l'esprit que l'avant et l'arrière ne seront pas en accord au niveau desréactions et de l'adhérence.
par contre, pour la survie de la mécanique à long terme, je me poserais la question de, depuis combien de temps, le gars roule comme ça.
Parce que le diff' central apprécie moyennement la plaisanterie quand même.
PROBLEME REGLE

la gars ne roule aps encore comme ca, j'ai été voir l'auto hier et un des pneus avait une hernie, je l'ai signalé et le proprio, pour passer le CT a été obligé de mettre 2pneus en catastrophe
du coup il voulait me vendre le paj' chaussé ainsi
mais apres discussion (tendue), je met 100€ de plus sur le prix de vente et il change les 2arrieres pour des routes
vos reponses mont permis d'étayer des pensées et mes propos
merci
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : jeu. janv. 20, 2011 8:28 pm
par zounours63
christian.styling a écrit :sur le DiD il faut rouler en deux roues motrices sur la route quand on a des pneus qui ne sont pas exactement semblables à l'avant et à l'arrière
si on monte des pneus différents
il faut toujours monter les meilleurs pneus à l'arrière et ce quel que soit le type de véhicule et quel que soit le modèle de pneu : les meilleurs à l'arrière ça permet d'avoir dans le volant les informations transmises par les pneus qui sont les plus mauvais et ça évite des surprises parfois dures à rattraper
si on monte les meilleurs pneus à l'avant on se montre optimiste en conduite et on risque d'avoir le cul qui passe devant sans prévenir
bien d'accord sur l'emplacement des meilleurs pneus mais l'ex proprio (je viens de dire OUI

) ne cherchais qu'a a voir un CT vierge

Le retour, besoin conseils
Posté : sam. janv. 29, 2011 6:57 pm
par zounours63
je viens de rentrer avec la "bête"
suis content j'ai mon nouveau jouet
ca va pas mal sur autoroute et sur route (depârtementales), pas trop bruyant malgré une monte "désequilibrée"
finalement, j'ai du Hankook neuf "route" a l'avant et du blackstar broadway a l'arriere (neuf aussi)
ca vaut quoi le BS, on dirait du rechappé ?!
j'enleve les 4 et monte des BFG AT puis vends les 2trains sur le net ?
suis preneur de tous conseils
merci
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : sam. janv. 29, 2011 7:00 pm
par christian.styling
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : dim. janv. 30, 2011 7:57 am
par zounours63
avais meme pas pensé au site du fabricant
ya plus qu'a farfouiller pour en trouver au autre set
merci
re: Danger/problématique de type de peus differents avant et arriere
Posté : mer. févr. 02, 2011 3:18 pm
par platplat
zounours63 a écrit :je viens de rentrer avec la "bête"
suis content j'ai mon nouveau jouet
ca va pas mal sur autoroute et sur route (depârtementales), pas trop bruyant malgré une monte "désequilibrée"
finalement, j'ai du Hankook neuf "route" a l'avant et du blackstar broadway a l'arriere (neuf aussi)
ca vaut quoi le BS, on dirait du rechappé ?!
j'enleve les 4 et monte des BFG AT puis vends les 2trains sur le net ?
suis preneur de tous conseils
merci
3 soluces :
1- tu enlèves tout et monte ce que tu veux.
2- tu gardes les pneus avant et monte 2 pneus identiques à l'arrière
3- tu gardes les 2 pneus arrières et monte 2 identiques à l'avant (bien que moi, sur un DID, je ne monterais pas de rechappés)