Forum 4x4

salut a tous les toy,
quelqu'un a t-il deja monté un treuil ramsey rep 8000 sur un kzj 95 le treuil etant normalement encastré entre la face avant et le bouclier celui-ci ayant juste la découpe des rouleaux de guidage.

Moi c'est sur un KZJ90 de 2000, mais ça doit être pareil sur ts les KZJ9X.

J'ai acheté la platine spécifique chez CEV (importateur Ramsey à l'époque), mais je me souviens avoir qd même dû modifier qques perçages sur celle-ci pour avoir la meilleure adaptation.
L'avant de la platine est un tout petit peu en retrait du PC => si tu montes un écubier, il ne dépasse pratiquement pas, il n'y a rien (ou très peu) à découper dans le PC; avec un guide à rouleaux, il y a un peu plus de découpe à faire.
J'ai aussi dû faire qques découpes supplémentaires pour le moteur et surtout pour accéder au levier de débrayage, mais c'est dans l'intérieur du PC, donc quasi invisible une fois monté.

Et comment vous contrôler le réenroulage correct ?
Comment vous nettoyez le câble ?
En un mot comment vous y accédez si vous avez une manip à faire ?

Le contrôle visuel du bon enroulage ne pose pas de problème par la calandre et le dessus du PC.

Le nettoyage, pour moi c'est à l'occasion d'un réenroulage, donc pas de pb; je ne savais pas qu'on pouvait nettoyer autrement ??

Je ne vois pas à quelle autre manip tu penses; s'il y a de la "grosse réparation" à faire, il faut tomber le PC, mais ce n'est pas ça le plus difficile à faire...

Ces temps-ci je suis un peu surbooké et en plus je dois composer avec une connex internet at home très limitée, mais si ça intéresse qqu'un je pourrai essayer de mettre qques photos de mon montage d'ici 1 à 2 semaines.

je pense que les WARNS sont mieux si ça existe encore, je te parle de ça y a dix ans,
le mieux "si tu es bricolleur" c'est de te faire un berceau et de le souder au chassis, là y a pas plus efficace,
pour le bon enroulage il n'y a que le gant et le guide visuel, et toujours bien le nettoyer et bien le renrouler apres une sortie bouesque

effectivement par la calandre on peut voir le bon enroulement du cable,par contre pour le debrayage du tambour là c'est un peu moin evident ,et pour l'ecubier je n'y avait pas pensé voilà une bonne solution si l'on veut garder un coté discret du vehicule, je pense que je vais monter le treuil cette semaine , j'ai monté le blindage en 8m/m ce week end ,mais je me pose une autre question le poids de tous çà le blindage est beaucoups plus lourd que la petite protection d'origine,plus le treuil environ 45kg avec le support ,mon toy est equipé d'un kit ome+ 5 je me demande si il ne va pas falloir que je change les ressorts pour un tarage plus dur et plus progressif.

Ou alors tu remplaces le cable par une corde et tu gagnes au moins 20 kilos pour moins cher que des ressorts.

Même avec une corde plasma au lieu du câble acier, je crois que ça fait encore lourd (il y a aussi la platine et les blindages) => je pense qu'un changement de ressorts n'est pas une mauvaise idée.
Par contre je déconseille les progressifs, sauf s'ils ont été spécifiquement conçus et calculés en prenant en compte le surcroît de poids, en porte-à-faux à l'AV, amené par les équipements (treuil, platine, etc); sinon, même si les ressorts sont "renforcés", ce sont les 1ères spires (progressives) qui restent comprimées en permanence -j'ai malheureusement l'exemple sur le mien - Résultat, on perd complètement la progressivité pour ne conserver que la dureté; pas cool

En effet, l'intérêt des ressorts progressifs est quand la charge varie. Mais comme le treuil et les protections restent à demeure, la charge ne varie pas et il faut des ressorts qui prennent en compte de ce poid additionnel lorsque le véhicule est "à vide".

ok un grand merçi pour tous ces conseils,il me reste plus qu'a essayer plusieurs tarage de ressort possible , là çà va etre pas mal de montage et redemontage,mais bon quand on aimes les toy on est pret a tout.