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Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 11:09 am
par fino
Bonjour à tous,
Je suis nouveau dans le terrain mais je souhaite obtenir qques infos sur les Range Rover avant de faire une acquisition...
Apparemment il existe différents modèles de moteurs:
Les 3.5 V8 carbu, 3.5 Injection et 3.9 Injection.
Sachant que mon utilité sera de faire du TT, quel motorisation me conseillez-vous? Fiabilité, facilité de réglages, équipement Gaz, ...
Quels sont les points essentiels a vérifier avant d'acheter un Range?
merci d'avance,
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 11:23 am
par papa4x4
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 11:25 am
par fino
merci mais j'ai lu cet article et je ne trouve pas vraiment d'infos claire cet article...
merci qd meme
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 12:57 pm
par Guillaume01
3.9 injection
Les carbus, oublies ! Tu vas te faire chier à les régler tout le temps
3.5 injection ? passe directement au 3.9....
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 1:11 pm
par fino
ok merci pour l'info...
j'en ai trouvé un 3.9 équipé au gaz... A mon avis avec le chgt au niveau du GPL depuis janvier 2011, je dois absolument lui demander de passer au CT.
Ce qui m'étonne c que le vendeur me signale un 3.9 avec carbus??? soit il se trompe ou il a bidouillé est-ce possible??
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 1:58 pm
par platplat
Avec les Lands, tout est possible. C'est du Meccano..
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 4:54 pm
par Guillaume01
Déjà entendu parlé de cette bidouille quelque part.
Mais tu n'auras pas les performances du 3.9 EFI, et par contre tu auras tous les soucis des carbus.
Oublies ces bidouilles et concentre toi sur des voitures stock (à faire évoluer ensuite si tu veux faire du TT)
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 5:12 pm
par fino
Guillaume01 a écrit :Déjà entendu parlé de cette bidouille quelque part.
Mais tu n'auras pas les performances du 3.9 EFI, et par contre tu auras tous les soucis des carbus.
Oublies ces bidouilles et concentre toi sur des voitures stock (à faire évoluer ensuite si tu veux faire du TT)
je vais certainement en voir un la semaine prochaine mais ce qui m'inquiète c'est qu'il est équipé eu Gaz et avec la nouvelle reglementation!!!! que ce passe-t-il se GPL refusé au CT?
Perso, je m'en fou du Gaz ce n'est que pour rouler occasionellement...
Quel est la cote actuelle (moyenne) d'un V8??
merci,
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 5:22 pm
par Guillaume01
pffff, disons que ça va de 1500 à 6000/7000€ selon l'état du véhicule et sa date de mise en circulation (et km bien sûr)
Le problème des land Rover, c'est qu'il y a côte, et la côte d'amour (le prix que tu es prêt à mettre). Et malheureusement (pour l'acheteur) et heureusement (pour le vendeur), un pigeon se lève tous les matins....
Disons que 5000€ est le prix maxi que je mettrais aujourd'hui pour un véhicule en état correct, et surtout sans transformation GPL.
Pour le GPL, je te dirai qu'une seule chose (et c'est complètement personnel) : soit tu roules en V8 (tu as les moyens ou le kilométrage que tu vas faire t'y autorise), soit tu roules en diesel. Mais moi, je ne toucherais pas au GPL.
re: Range Rover V8
Posté : dim. janv. 16, 2011 5:37 pm
par fino
Guillaume01 a écrit :pffff, disons que ça va de 1500 à 6000/7000€ selon l'état du véhicule et sa date de mise en circulation (et km bien sûr)
Le problème des land Rover, c'est qu'il y a côte, et la côte d'amour (le prix que tu es prêt à mettre). Et malheureusement (pour l'acheteur) et heureusement (pour le vendeur), un pigeon se lève tous les matins....
Disons que 5000€ est le prix maxi que je mettrais aujourd'hui pour un véhicule en état correct, et surtout sans transformation GPL.
Pour le GPL, je te dirai qu'une seule chose (et c'est complètement personnel) : soit tu roules en V8 (tu as les moyens ou le kilométrage que tu vas faire t'y autorise), soit tu roules en diesel. Mais moi, je ne toucherais pas au GPL.
perso je suis d'accord avec le GPL mais il est équipé... y'a t il un danger???