Forum 4x4

Salut

Juste une petite question, vu que je sais qu'ici il y en a qui n'ont peur de rien....

Qui a déjà soudé des coquilles de pont SANS RIEN démonter du pont
Comment ça s'est passé?

moi ai fait , vidange du pont et soudure , laisser refroidir et après tu fait le plein d'huile et roule ma poule
bouchon de plombier diam 250 mm en 6mm d'épais ça risque pas de bouger

Sam41 a écrit :Salut

Juste une petite question, vu que je sais qu'ici il y en a qui n'ont peur de rien....

Qui a déjà soudé des coquilles de pont SANS RIEN démonter du pont
Comment ça s'est passé?

Belle anticipation

joy015 a écrit :moi ai fait , vidange du pont et soudure , laisser refroidir et après tu fait le plein d'huile et roule ma poule
bouchon de plombier diam 250 mm en 6mm d'épais ça risque pas de bouger

Merci pour l'info, je pense que je vais faire pareil... Vu comme ça, ça a presque l'air facile

Je ne vois pas de quoi tu parles

Les couples courts ne sont pas pour cette fois-ci

Mais bon, faut prendre son temps....

Bah moi je parlais de coquilles de pont

c'est une bonne idée, le coup du bouchon de plomberie!!
sa ta coûte combien

30€ pour 2 coquilles, mais pour la soudure, ne pas vidanger, l'huile absorbe les calories, faire la vidange après soudure.

mon mécano m'a conseillé de vidanger
une fois soudé , on a laissé refroidir un bon moment et puis hop le plein d'huile et c reparti
par contre moins de 30 euros vu que tu utilise un seul bouchon pour les deux ponts

SamCé a écrit : Bah moi je parlais de coquilles de pont

Mais j'ai bien compris, et moi aussi

C'était une boutade !

pat 25 a écrit :30€ pour 2 coquilles, mais pour la soudure, ne pas vidanger, l'huile absorbe les calories, faire la vidange après soudure.

Et bien, je pensais à ça aussi, sauf que le point éclair de l'huile de pont est quand même assez bas...

Quand on a soudé ma coquille avant, le pont était ouvert, le peu d'huile qui restait s'est enflammée...
Ceci dit, je n'avais pas eu le problème avec l'arrière, je suis peut être un peu parano sur ce coup.

Ceci dit, en mettant les deux, il y a sans doute moyen de travailler tranquillement.
- Pointage devant
- Pointage derrière pendant que devant ça refroidit
- Puis un petit cordon devant, un autre derrière, et ainsi dessuite...

Sam41 a écrit :Mais j'ai bien compris, et moi aussi

C'était une boutade !



Et bien, je pensais à ça aussi, sauf que le point éclair de l'huile de pont est quand même assez bas...

Quand on a soudé ma coquille avant, le pont était ouvert, le peu d'huile qui restait s'est enflammée...

bien vidangé pas eut ce soucis , je venai de faire un tour donc huile pas trop froide non plus lol

ps que 3 cordon de soudure et remplissage des vides avec du silicone comme ça la merde y rentre pas