Forum 4x4

Bonsoir les gars petit soucis avec mon vitara ce midi en rentrant du boulot le moteur se met à caler et tourne sur 3 pattes au ralenti et bizarre en même temps les freins sont dur , un dirais que je n'ai plus d'assistance de freinage une idée pour tonton labricolle

labricolle a écrit :Bonsoir les gars petit soucis avec mon vitara ce midi en rentrant du boulot le moteur se met à caler et tourne sur 3 pattes au ralenti et bizarre en même temps les freins sont dur , un dirais que je n'ai plus d'assistance de freinage une idée pour tonton labricolle

slt

soupape d'admission de grillée,...........................;ça arrive parfois

tu peut avoir la confirmation en fesant les compressions

pour grillé une soupape d'admission c'est plutot rare mais vraiment rare non?

a moins d'avoir des joints de queues de soupapes dans le rideau

enfin je suis pas sure

quelqu'un peut eclairer ma lanterne?

gaston26 a écrit :pour grillé une soupape d'admission c'est plutot rare mais vraiment rare non?

a moins d'avoir des joints de queues de soupapes dans le rideau

enfin je suis pas sure

quelqu'un peut eclairer ma lanterne?

esperience, esperience mon vieux gaston

peut tu m'expliquer ??????

1.moteur qui tourne sur 3 cylindres
2.mastervac qui prend une compression plutôt qu'une depression


une prise de compression des cylindres confirmera ou un retour de flamme au carbu

têtard a écrit :esperience, esperience mon vieux gaston

peut tu m'expliquer ??????

1.moteur qui tourne sur 3 cylindres
2.mastervac qui prend une compression plutôt qu'une depression


une prise de compression des cylindres confirmera ou un retour de flamme au carbu

oui oui tout a fait d'accord avec toi sans souci sur le diagnostique
mais sur le faite de griller une soupape d'admission le comment et pourquoi?

souci d'etancheité,siege....?
tige tordu?

je suis con je viens de repondre a ma question avec mes 2 posts!!!
je devrais reflechir des fois avant

labricolle a écrit :Bonsoir les gars petit soucis avec mon vitara ce midi en rentrant du boulot le moteur se met à caler et tourne sur 3 pattes au ralenti et bizarre en même temps les freins sont dur , un dirais que je n'ai plus d'assistance de freinage une idée pour tonton labricolle

salut

ben moi, d'apres ce que tu dis je vois rien de grave, tout simplement une grosse prise d'air par la depression du servo frein... (durite coupée ou autre membrane percée clapet de servofrein hs....) pour les trois cylindres, même cause... pour savoir bouche ton tuyau de depression (en le pinçant ou autre maniere)

dit nous le résultat...

Vous me faitent peur la je penche pour une durite percée , mais laquelle faut que je regarde sa demain

pascal

la grosse durite qui part du mastervac au collecteur d'admission,tu la controles si elle est pas abimée,ou poreuse,tu la debranches du mastervac et tu la bouches et tu demarres,le moteur devrait tenir son ralenti et tourner normalement(faut bien que la durite soit en bonne etat)!!!
moteur tourne normalement,la durite est hors de cause,ton mastervac est hs

Ok , je regarde sa demain , je part au boulot jusque 23h00