Forum 4x4

Bonjour à tous les fronteristes ! ...
...et Meilleurs voeux pour cette année 2011 !

Voili, voila ...

Je suis à l'heure actuelle l'heureux proprietaire de 2 frontera A Sport 2.0, tout deux de 1993 :
Le premier : le mien
- 188.000km au compteur
- quelques bosses par ci, par là,
- une peinture qui se degrade car mal faite,
- un toit ouvrant qui fuit,
- des serrures de portes qui font des siennes,
- des freins qui ne freinent plus,
MAIS un moteur sain, qui tourne (pour le moement) comme une horloge

Le second : un rachat
- 180.000km au compteur,
- pas de bosses,
- une peinture perso,
- pas de toit ouvrant, et donc pas de fuite,
- un habitacle presque comme neuf,
- des freins qui freinent à merveille,
- 4 pneus TT neuf
MAIS un moteur HS .... enfin, HS ... ??

Le frontera de rachat démarre, aucun voyant n'apparait sur le tableau de bord.
Il roule encore, mais manque cruellement de pêche : pour le déplacer, je suis obligé de mettre plein gaz pour qu'il avance à 20-30KM/h max ...un bruit bizard sour le capot, et en plus, ca sent fort l'essence ...

L'un de vous à peut-etre une idéé sur le pb ? je demande comme ca, à tout hasard ...

Mais surtout : comme vous vous en doutez, avec 2 frontera, j'ai l'intention d'en refaire 1 !
Que vaut-il mieux faire ? changer de le moteur ? ou changer les pieces annexes (carrosseries, freins, etc...
) ?

Quelqu'un a t il deja remplacer le moteur d'un frontera 2.0 ? Quelqu'un sait-il ou je peux me procurer la revue technique de ce vehicule ?

D'avance je vous remercie deja pour vos réponses ...

si tu es sur de ton moulin et partant du principe qu'ils ont sensiblement le meme kilometrage, moi je je poserais direct mon moteur dans l autre caisse.
Mais je prendrais la peine de m assurer de l etat des ponts, boites et autres....
parcequ il ne faut pas oublier qu'un 4x4 (ou autre voiture) ca n est pas qu'un moteur dans une caisse....

suis relativement de votre avis ... par contre, c'est compliqué de changer le moteur ?

gilles.h a écrit :suis relativement de votre avis ... par contre, c'est compliqué de changer le moteur ?

repérer les divers branchements et hop ça va tout seul!
profiter de faire l'embrayage en même temps et toutes les vidanges

Merci deja pour ces reponses et avis !

par contre, sur le probleme du front, vous auriez pas une idée ?

gilles.h a écrit :Merci deja pour ces reponses et avis !

par contre, sur le probleme du front, vous auriez pas une idée ?

je suis pas mécano et connait peut les frontsss essence
mais contrôle le jeu aussi du volant moteur et prend le meilleur des 2
démontage et nettoyage tous les radiateur et prend une chèvre pour sortir le moteur


après nos spécialiste de la mécanique t'en diront plus

le plus simple et plus rapide c'est de transferer ton moteur dans la deuxieme caisse mais effectivement faut être sur de tout le reste autour sinon au final faudra retransferer d'autres choses apres et ça prends pas mal de temps
enfin c'est quand même bien pratique d'avoir une donneuse d'organe a coté de la voiture principale parfois ... ça evite de courrir apres des pieces !

bon courage pour tout.....


pense à faire quelques photos.....

il sens l'essence pas de peche peut etre pipe d'admission fendu