Forum 4x4

Salut les potos et bonne année !!!
J'ai neutralisé l'EGR sur mon Maverick dès que je l'ai eu, et avec grand bonheur !!!
Je voudrai faire de même sur ma Logan MCV 85 DCi, mais je ne sais pas si c'est possible à cause de l'électronique ... Quelqu'un l'aurait fait ?
Merci d'avance !!!

je sais pas moi je l'avait fait sur la laguna just debrancher la prise de l'egr

et ça fout pas la merde au niveau calculateur et tout l'bordel ?(ya pas un témoin au tableau de bord qui s'allume ou qui clignote en permanence ?
Et la vanne est forcément fermée à l'arrêt ?
Merci de ton aide en tous cas ...

Le problème, c'est si la vanne est déjà encrassée, elle peut mal fermer...

Pour l'électronique, fait un essai, tu sera vite fixé mais je penses que seules les injections très récentes peuvent poser soucis, le dci ca date d'au moins 2002, ca m'étonnerai qu'ils aient fait de la modernisation pour les dacia...

Bon ...

GRIZZLY63 a écrit :et ça fout pas la merde au niveau calculateur et tout l'bordel ?(ya pas un témoin au tableau de bord qui s'allume ou qui clignote en permanence ?
Et la vanne est forcément fermée à l'arrêt ?
Merci de ton aide en tous cas ...

non pour la laguna c'etait une 2l dci120 et pas de default

Je vais continuer mes recherches sur la toile, et l'essaierai de la débrancher ...

GRIZZLY63 a écrit :Je vais continuer mes recherches sur la toile, et l'essaierai de la débrancher ...

Oui c'est possible, mai il ne faut pas débrancher la prise (code défaut)

in fabrique une cale en acier que l'on fixe avant la vanne = véhicule marche super bien, et pas de code défaut (modifs invisible à l'œil nue )

ps je l'avait fait sur mon jimny 1.5 DDIS 86cv de 2008

mussoman a écrit :Oui c'est possible, mai il ne faut pas débrancher la prise (code défaut)

in fabrique une cale en acier que l'on fixe avant la vanne = véhicule marche super bien, et pas de code défaut (modifs invisible à l'œil nue )

ps je l'avait fait sur mon jimny 1.5 DDIS 86cv de 2008

Pas mieux une plaque qui bouche le tuyau qui va de l'echappement a la pipe d'admission, et tu laisses ta vanne branchée pour ne pas avoir le voyan moteur allumé.

ok ... je vais trouver 2 mn pour faire cette plaque ...
Merci les gars


Ps : je vais qd même essayer de la débrancher pour voir, car Dacia = pas d'électronique ou très peu ... donc peut être pas de témoins allumés ou autre ...