Forum 4x4

Bonjour à tous les pros des toys !

j'envisage de remplacer mon vieux KZJ90 par un KDJ 120 KXR de 2008 90 000 km
je pensais à un HDJ 80 mais vu les prix et les kms ....
il y a bien les HDJ 100 mais cher ! Les préparations et conso doivent êtres proportionnelles aux véhicules !!!

vos avis ? c'est fiable ? surement !

il a déjà les renforts en tole sous les ailes ...
treuil 2 réservoirs proflex et king spring le tout pour 24 000 €

merci d'avance et bonne année à tous

Si je ne dis pas de bêtises, le KXR est une série limitée espagnole vendue avec les pièces de fiabilisation du KDJ pour l'utilisation dans le désert, donc à mon sens, ça devrait le faire.....

Pas mieux, il y a aussi eu des modèles 205cv, avec le boitier TTE d'origine, a confirmer quand même.

Il y a eu un sujet sur le KXR il y a quelques temps et au final, ce n'est pas la panacée ... J'essaye de trouver le sujet

http://www.forum4x4.com/threads/39447-n ... d4d-177cv?


http://www.forum4x4.com/threads/25126-c ... les-hd-kz?

C'était pas ceux-là et je n'arrive pas à retrouver le sujet

J'y avais pourtant participé ... Pat, si tu t'en souviens ....

De mémoire, la fiabilité n'était pas au top mais les raisons m'échappent ...

Oui le sujet était plus récent et c'était une video espagnole qui montrait un essayeur de KXR pas content, c'est çà ???

Maintenant le rapport age/prix du modele proposé n'est pas très déconnant, surtout avec avec des proflex et l'équipement qui va avec, bon va falloir prendre en compte s'il a fait du voyage familial et pas de l'assistance rapide car les km comptent double, voir triple

Va voir sur les sites espagnol pour te faire une idée de ce que ca vaut làbas aussi

C'était pas ceux-là et je n'arrive pas à retrouver le sujet

J'y avais pourtant participé ... Pat, si tu t'en souviens ....

De mémoire, la fiabilité n'était pas au top mais les raisons m'échappent ...

Il me semble avoir lu aussi qu'en utilisation extrême ça ne le faisait pas bien.

mais que pour le raid, c'est bon.

En fait, faut pas croire que comme c'est le département compèt' de toy Espagne qui a étudié le truc, que la caisse est bonne pour faire le Dakar direct.

Pat a écrit :Oui le sujet était plus récent et c'était une video espagnole qui montrait un essayeur de KXR pas content, c'est çà ???

Maintenant le rapport age/prix du modele proposé n'est pas très déconnant, surtout avec avec des proflex et l'équipement qui va avec, bon va falloir prendre en compte s'il a fait du voyage familial et pas de l'assistance rapide car les km comptent double, voir triple

Va voir sur les sites espagnol pour te faire une idée de ce que ca vaut làbas aussi

Arf, je me rappelle plus l'intitulé du sujet ... J'aimerais remettre la main dessus

platplat a écrit :Il me semble avoir lu aussi qu'en utilisation extrême ça ne le faisait pas bien.

mais que pour le raid, c'est bon.

En fait, faut pas croire que comme c'est le département compèt' de toy Espagne qui a étudié le truc, que la caisse est bonne pour faire le Dakar direct.

Bah de t'façon, c'est comme tous les 4x4. Si on bourrine, ça casse ... Alors peut-être que le 120 qui est très bien insonorisé et avec des proflex en plus fait qu'on roule trop vite sans s'en rendre compte et donc, casse ...

Anjuna a écrit :

Bah de t'façon, c'est comme tous les 4x4. Si on bourrine, ça casse ... Alors peut-être que le 120 qui est très bien insonorisé et avec des proflex en plus fait qu'on roule trop vite sans s'en rendre compte et donc, casse ...

C'est ce qui me semble.
PArce que le KXR a des suspât' au poil, un renfort de joues d'ailes plus deux ou trois trucs. Me semble même que l'arceau est en option. Du coup, ça met dans l'ambiance pour envoyer du gras, et p't'être bien que c'est malgré tout pas fait pour.