Forum 4x4

Bonjour a, tous
Je viens d'acheter un Sam long de '90, avec un body lift de 40 mm, l'ancien proprio a mis des jumelle a l'avant et a enlevé la barre stab.
Je souhaite le réhausser un peu plus a moindre frais, dans l'attente de pouvoir lui offrir un kit Calmini ou autre.
Les amortisseur( d'origine) sont bon a changer, quel serait le montage le plus judicieux?
j'ai la possibilité de me faire des jumelles costauds et j'ai vu que l'on pouvez acheter juste des amortos Calmini, je souhaite egalement elargir un peu les voies.
Auriez vs quelques conseils?
Je ne veux pas un franchisseur de fou, juste barouder sans soucis !!
Merci d'avance pour les reponses!
Bye et merci

Une recherche rapide te donnera pas mal de réponses


Juste un résumé pour t'éviter des erreurs :

- jumelles => au delà de 12cm d'entraxe tu perdras en angle d'attaque donc à éviter

- amortisseurs => il y a du choix, une bonne solution à pas trop cher => amortisseurs de Jeep Cherokee XJ 4L

- élargir les voies : au choix soit les élargisseurs soit les jantes à déport (choix perso les élargisseurs ET les jantes à déport )

non non non

Ici, on ne sait pas faire....

Réhausser quoi déjà ?

boujou tout le monde,attention aux jumelles car il faut vraiment que tes lames soient en bonne etat sinon elles ne risques de pas aprecié!j'ai vu que tu as mis que les amortisseurs sont bon a changé donc attention aux lames je pense que le mieu serai de faire la total
lames et amortisseur la tu aura une rehausse complete et au moin tu aura vraiment les lames compatible aux amortisseur car des amortisseur calmini avec les lames d'origines je doute que ce soit tres eficace

apres en elargisseur de voies il y a zukipassion qui font sa 159euros les 4 elargisseurs de voies +32mm personellement j'ai sa etune fois mis sa se voit vraiment!
apre c'est sur il y a la solution:roues plus grosse et jantes a depport mai la sa n'est plus le meme budjet

stevezuk a écrit :Bonjour a, tous
Je viens d'acheter un Sam long de '90, avec un body lift de 40 mm, l'ancien proprio a mis des jumelle a l'avant et a enlevé la barre stab.
Je souhaite le réhausser un peu plus a moindre frais, dans l'attente de pouvoir lui offrir un kit Calmini ou autre.
Les amortisseur( d'origine) sont bon a changer, quel serait le montage le plus judicieux?
j'ai la possibilité de me faire des jumelles costauds et j'ai vu que l'on pouvez acheter juste des amortos Calmini, je souhaite egalement elargir un peu les voies.
Auriez vs quelques conseils?
Je ne veux pas un franchisseur de fou, juste barouder sans soucis !!
Merci d'avance pour les reponses!
Bye et merci

pont d'unimog avec ressort long et v8 de range

j'adores
direct au debut de l'extreme le maarko

tiens je savais pas pour les amortos de xj,ca passe bien la dessus?c'est plug and play ou y'a de la bidouille a faire pour les poser?de plus ca réhausse ca????

je pose la question sur les amortos vu que la j'ai peut etre un jeu de 2,1TD de 93 tout neuf et me semble t il que c'est les meme que les 4L

Il doit y avoir juste un peu de bidouille....

Du style déplacer le support de l'amortisseur avant...

Et mettre une barre pour incliner les amortisseurs arrières...

Bref, presque rien

ouais je pensais aussi a ca,si j'ai le temps (et le courage ) ce week end je vais regarder ca,par la meme occaz je vais regarder pour faire mon body lift par contre ce qui me taraude c'est cette histoire de colonne de direction.J'ai regardé le topic que bonello a fait sur son sam et j'ai pas trop compris ce dont il parlait pour la colonne