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Bonjour,
J'ai un souci avec mon opel frontera 2.8,dés que je mets le contact pour préchauffé, pendant le préchauffage mon fusible compartiment moteur de 60A grille donc plus de phare et plus de jus qui arrive aux bougies. J’ai fais un essai on alimentant une seule bougie le fusible ne grille pas et en alimentant 2 bougie ça grille. Merci si vous pouvez m'aider

djel110 a écrit :Bonjour,
J'ai un souci avec mon opel frontera 2.8,dés que je mets le contact pour préchauffé, pendant le préchauffage mon fusible compartiment moteur de 60A grille donc plus de phare et plus de jus qui arrive aux bougies. J’ai fais un essai on alimentant une seule bougie le fusible ne grille pas et en alimentant 2 bougie ça grille. Merci si vous pouvez m'aider

si ton fusible lâche faut trouver la raison!

je pencherai pour les bougies de préchauffage "certainement une est a la masse"

enfin je suis pas un doc des moteurs

une bougie de hs

je me pencherait sur la 2eme bougie que tu a brancher elle doit foutre la merde fait un essaie ave 2 autre pour voir

tu achète plein de fusible

ou alors un multimètre pour chercher un cour-circuit
soit sur tes bougies soit ton module de préchauffage
soit sur les fils d alimentation de ces 2 trucs

Mes bougies sont neuves, au départ mon fusible se grillé une fois tout les 2 , 3semaine maintenant a chaque coup de clé. J’ai fait le test des bougies en dehors de leur logement
à peine que la 2eme commence a rougir et puis le fusible grille

bougies neuve ça veux pas dire grand chose, j'en ai des tas d'exemple de pièces neuves défectueuses. par acquis de conscience, un petit coup de multimètre sur les bougies ça mange pas de pain et tu sera fixé.


qu'est ce qu'il y a comme 2.8l qui ont des problèmes

mart70 a écrit :bougies neuve ça veux pas dire grand chose, j'en ai des tas d'exemple de pièces neuves défectueuses. par acquis de conscience, un petit coup de multimètre sur les bougies ça mange pas de pain et tu sera fixé.


qu'est ce qu'il y a comme 2.8l qui ont des problèmes

tu cherche des problemes toi

Le test a était fait avec une ampoule +multimètre avant de les remontés et elles sont bonnes. J’ai mis également l'ampoule sur le fil d’arriver pour voir si la lampe s'éteint après le temps de chauffe et bout de quelques secondes effectivement elle s'éteint bien et le relais s'arrêt après au moins 10 à 20secondes apres la lampe soit éteinte.est ce qu'il moyen de regler l'appreil de commande temps de prechauffage.