Forum 4x4

Salut tout le monde !

j'ai vendu mon cherokee ... et je souhaite acheter un pick-up bien solide ...

j'hésite entre le nissan king cab d21 et le hilux Xtra cab, dans tout les cas je choisirais un engin de 87 a 94 environ avec 200 000 kms ou plus, ou moins, et avec le diesoul atmo

Le Hilux a un pont fixe a l'avant, ce qui me tente par rapport au nissan et a ce que je pense, la benne est ptetre un poil plus grande ? combien fait elle, 180 cms, 185 cms ?

Quels sont les points importants a vérifier a l'achat :

- la rouille, endroits a ne pas louper, mater sous les tapis ? le châssis ?

- du jeu par ci par la, arbres de roues, de transmission ?

les prix aussi, chui un peu paumé, ça va de 3000 a 6000 (mon budget se situe autour de 4000 ) et parfois les engins ont l'air semblables ... plus ou moins récents, plus ou moins de bornes un vrai bordel

alors je lance ce post, vos avis seront les bienvenus

ha oui j'oubliais, si certains d'entre vous connaissent les charges utiles de ces véhicules

Les 2 sont utilitaires et dans ta fourchette de prix chez Toy,tu auras du mal a trouver ton bonheur.
J'ai refait beaucoup de choses sur le Hilux et les pièces hors reseau sont très abordables de mémoire moins de 1500€ le lot suivant:
1 kit suspension non rehausse complete(4lames 4 amorto 4 jumelles kit silent blocs poly en plus des silent bloc livré avec les lames)
1 amorto direction gros diametre
2 feux christal H4
1 kit rénovation des boules de pont
1 kit moyeux débrayable
J'en oublie... livré d'Angleterre
Un embrayage complet Valéo chez Oscaro 150€
Chez Toy 635€ HT (de mémoire) pour une lame avant gauche(l'autre est plus chere!)
Une casse d'un roulement d'arbre primaire de boite de vitesse a 365000km et j'aurais pu rouler encore!
Le moteur n'a plus de compressions mais démarre au quart et tourne bien et fume mais ne pollue pas
Le Nini,je sais pas mais je le vois très souvent chez les maçons et moins en civil.
A verifier
Lever les tapis et verifier a l'intèrieur des caches de fixation de caisse la rouille.
Les lames
J'en oublie...

Tu as vendu le Che'

Arfoune a écrit :Salut tout le monde !

j'ai vendu mon cherokee ... et je souhaite acheter un pick-up bien solide ...

j'hésite entre le nissan king cab d21 et le hilux Xtra cab, dans tout les cas je choisirais un engin de 87 a 94 environ avec 200 000 kms ou plus, ou moins, et avec le diesoul atmo

Le Hilux a un pont fixe a l'avant, ce qui me tente par rapport au nissan et a ce que je pense, la benne est ptetre un poil plus grande ? combien fait elle, 180 cms, 185 cms ?

Quels sont les points importants a vérifier a l'achat :

- la rouille, endroits a ne pas louper, mater sous les tapis ? le châssis ?

- du jeu par ci par la, arbres de roues, de transmission ?

les prix aussi, chui un peu paumé, ça va de 3000 a 6000 (mon budget se situe autour de 4000 ) et parfois les engins ont l'air semblables ... plus ou moins récents, plus ou moins de bornes un vrai bordel

alors je lance ce post, vos avis seront les bienvenus

ha oui j'oubliais, si certains d'entre vous connaissent les charges utiles de ces véhicules

http://www.roughtrax4x4.com/
http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/m ... cedule.htm
http://www.toyodiy.com/parts/g_E_1991_T ... RMRSW.html
http://www.snakeracing.com.au/hilux-lif ... html#trade

Nissan Pick-Up

Llh = 4m82 x 1m69 x 1m70

--

1984 deux places 2.488 cm3 72 CV
1986 calandre à deux phares et deux places de plus dans la cabine
1988 nouveau moteur 2494 cm3 75 CV
1993 lifting
1994 double cab quatre portes cinq places

--

/ 4 cylindres diesel atmo
/ boite 5 + transfert
/ 4x2 enclenchable 4x4 par crabotage de l'avant
/ Av roues indép double triangulation et barre satb ; disques
/ Ar essieu rigide ressorts à lames ; tambours

--

haha merci les gars de bien vouloir répondre a l'Arfoune ... vos avis sont les bienvenus

merci aussi pour les liens jean

et dans ta fourchette de prix chez Toy,tu auras du mal a trouver ton bonheur.

j'en vois pourtant une chiée sur LBC ... par ex: http://www.leboncoin.fr/voitures/160053939.htm?ca=12_s

celui la est aussi a vendre sur ce forum, mais le gars a pas voulu répondre a mon mail

Tu as vendu le Che'

oui et j'espère que ni moi, ni l'acquéreur (qui est un pote) ne le regretterons, je l'aimais bien quand même ce vieux cherok

Toyota Hilux

Llh 4m72 x 1m69 x 1m78 (Xtracab) 4m90 x 1m69 x 1m73 (dblecab)

--

1982 2188 cm3 67 cv
1985 2446 cm3 75 cv ET : direction assistée !!
1986 dblecab
1987 Xtracab
1988 lifting
1989 dblecab IFS av roues indépendantes 83 cv mais le dblecab av rigide continue.. 1994
1992 80 cv

--

/ 4 cylindres diesel atmo
/ boite 5 + transfert
/ 4x2 enclenchable 4x4 par crabotage de l'avant
/ diff av et ar à glissement limité ???
/ Av essieu rigide ressorts à lames puis roues indép barre de torsion ; disques
/ Ar essieu rigide ressorts à lames ; tambours

à priori le nissan doit braquer nettement plus court que les premiers hilux... ça doit être un plus dans la circulation sur petites routes et en ville. pour le TT l'essieu rigide avant du hilux et ses dif à glissements limités (?) sont un plus incontournable pour le TT

d'après les fiches

pinaise j'arrive pas a comprendre les mesures


les Llh ... 169*178 c'est la cabine et la benne ?


car si c'est ça ... sauf erreur, le king cab est plus long que le hilux

faut que je vous dise aussi ... le véhicules sera utilisé pour le baroud en premier, en deux, je risque fort de le faire travailler ...

Donc, plus la benne est longue (dormir dedans ) mieux c'est, tout en gardant 4 places ... donc les doubles cab, j'en veux pas ...

Merci Christian


EDIT : Bon attends attends ... je vais prendre un peu de temps pour faire un post correct

voila je cherche un véhicule qui me permette de barouder au plus ou moins long cour et travailler (d'où le pickup )

pour les petites virées : petit aménagement de la benne et hard top pour le dodo + galerie

pour les plus grandes : pas encore réfléchi

je vais rehausser un peu le machin de façon a pouvoir aller chercher des bivouacs "récréatifs" comme avec le cherok en somme ( a peu près hein ! ) ou c'est facile de s'enfoncer dans un roncier pour se planquer et ou traverser un petit fossé n'est pas un problème (bon cherok avec son blocage avant )

voila pourquoi le hilux me tente, car il a l'air plus franchisseur, plus haut et aussi parce qu'il est plus présent dans le monde, en cas de grande ballade vers un ailleurs ou je pourrais avoir du mal a trouver des pièces de rechange

presque cinq mètres c'est forcément la Longueur hors tout du pare-choc av au pare-choc ar

bon ... je vais faire comme pour le king cab que je suis allé voir chez un pote

ya un anglais qui vit pas loin de chez moi et qui a un hilux ... je vais aller le voir muni de mon mètre