Forum 4x4

bonjour et bonnes fêtes de fin d'année à tout le monde
voilà, j'ai un petit soucis sur mon hilux LN65:
quand j'accélére le fusible des essuis glaces et du lave-glace casse!!!
et pourtant au ralenti tout fonctionne correctement !!
Et comme en électricité voiture je suis "hyper nul " je me demandais si il n'y aurait pas un génie de l'elec auto pour me renseigner .
merci les amis

Chuis nul en tricité aussi, mais est ce que ton fusible est dimensionné correctement?

salut aux plus simple un multimètre pour regarder alternateur

Kurios a écrit :Chuis nul en tricité aussi, mais est ce que ton fusible est dimensionné correctement?

np300 a écrit :salut aux plus simple un multimètre pour regarder alternateur

+1 fusible inadapté ou alternateur qui débite trop (régulateur HS), voire une masse baladeuse

quand tu dis il casse : tu veux dire, il fond ?????

Est-ce que c'est quand tu envois le lave glace ?

merci pour les réponses rapides , oui il fond dés que j'accélére.
j'ai regardé dans le manuel anglais que j'ai et j'ai vu que le fusible était bien dimentionné , mais je ne sais pas comment faire pour tester ce régulateur ? pour tester l'alternateur ça va je saurais faire , mais pour le régulateur pour moi c'est tout nouveau !!! Quelqu'un peut m'expliquer la procédure SVP , je dois le passer à la visite technique la semaine prochaine et je commence à stresser léger !!!
je vais de ce pas vérifier les masses "baladeuses !! plus rien ne m'étonne sur ce qui a été fait sur ce pauvre TOY .

achedenoumea a écrit :merci pour les réponses rapides , oui il fond dés que j'accélére.
j'ai regardé dans le manuel anglais que j'ai et j'ai vu que le fusible était bien dimentionné , mais je ne sais pas comment faire pour tester ce régulateur ? pour tester l'alternateur ça va je saurais faire , mais pour le régulateur pour moi c'est tout nouveau !!! Quelqu'un peut m'expliquer la procédure SVP , je dois le passer à la visite technique la semaine prochaine et je commence à stresser léger !!!
je vais de ce pas vérifier les masses "baladeuses !! plus rien ne m'étonne sur ce qui a été fait sur ce pauvre TOY .

Tu laisses ton voltmètre de branché lorsque tu roules. Si tu dépasses les 14,5 V alors tu peux avoir un pb. Mais à mon avis, ca ne vient pas de là.... tu aurais d'autres dégats comme les ampoules qui lachent ou ton autoradio...

Sous tes latitudes, il y a bcp de pb d'humidité et il est possible que tu ais un court-circuit sur un des induits du moteur de lave-glace.
Ma question était : est-ce que ca le fait dès que tu lances le lave glace ? Est-ce que le moteur d'essuie glace seul c'est OK ?

Pour ton CT, il ne va pas tester tes essuis-glaces et ton lave clage en accélérant à fond.... donc "pas ni probleme"
Et je ne crois pas qu'il soit obligatoire d'avoir du lave glace pendant le CT.....

tu peux essayer de débrancher lave glace puis essuie glace ou autre (il y a peu etre d'autre equipement sur ce fusible )avec essai pour cerner de plus pres quel equipement fait "griller" ton fusible

salut ,depuis quand as tu ce probleme ?

désolé les amis , mais aujourd'hui il faisait trop chaud , alors j'ai été plonger pour attraper du poisson au lieu de tester tout ça à 33° sous abris .
se n'est pas l'humidité , il n'a pas plu depuis 3 semaines
Dés demain matin de bohneur, avant les grosses chaleurs, je m'y colle et je vous donne les résultats . Tiens j'y pense il faut que j'achéte une bonne dizaine de fusibles