Forum 4x4

bonjour

j'avais effectué la modif consistant a boucher les durites pour "supprimer" l'EGR sur mon T2 2.7l tdi de 1997.

ne m'apportant que des desagrements ( terrano trop mou a l'acceleration depart arreté, et broutant legerement de temps a autres), j'avais decidé de remettre tout comme avant.

ce matin, j'ai fait un court trajet et j'ai bien failli ne pas revenir a casa: dans une montée, en doublant le terrano s'est mis a fumer bleu, a brouter grave, donnant des accoups et n'avancant pas lorsque j'appuyais sur la pedale

je suis rentré tranquille quand meme, etant donné que le 4x4 roule nickel quand je suis cool avec la pedale de droite, mais il rebroute aussitot et refume dès que j'appuie plus !

la je viens de remettre d'origine le systeme EGR en debouchant les durites, et j'ai lancé un petit coup de nettoyant contact sur le debimetre, pensant que ca venais de la: meme symptomes !

j'ai retrouvé la peche d'avant au depart arreté, mais quand j'appuie sur l'accelo un peu brusque, ca recommence, fumée bleue, accoups et broutage a mort.....

d'ou ca peut venir svp ??

merci

tracker42660 a écrit :bonjour

j'avais effectué la modif consistant a boucher les durites pour "supprimer" l'EGR sur mon T2 2.7l tdi de 1997.

ne m'apportant que des desagrements ( terrano trop mou a l'acceleration depart arreté, et broutant legerement de temps a autres), j'avais decidé de remettre tout comme avant.

ce matin, j'ai fait un court trajet et j'ai bien failli ne pas revenir a casa: dans une montée, en doublant le terrano s'est mis a fumer bleu, a brouter grave, donnant des accoups et n'avancant pas lorsque j'appuyais sur la pedale

je suis rentré tranquille quand meme, etant donné que le 4x4 roule nickel quand je suis cool avec la pedale de droite, mais il rebroute aussitot et refume dès que j'appuie plus !

la je viens de remettre d'origine le systeme EGR en debouchant les durites, et j'ai lancé un petit coup de nettoyant contact sur le debimetre, pensant que ca venais de la: meme symptomes !

j'ai retrouvé la peche d'avant au depart arreté, mais quand j'appuie sur l'accelo un peu brusque, ca recommence, fumée bleue, accoups et broutage a mort.....

d'ou ca peut venir svp ??

merci

Vanne EGR , en fait, il faut fabriquer une calle en acier, que l'on intercale à la sortie de la vane EGR, (c'est pas facile d'acces, mais c'est 100% efficace)

ah ?

yorait il un tuto ou au moins des photos pour m'indiquer la marche a suivre svp ?

ca ne peut pas etre un symptome d'une casse imminente de je ne sais quoi ?

merci en tous cas

Salut

La vanne EGR se trouve sur la gauche au font, (un des tuyau se branche dessus)

il faut enlever les deux vis puis retirer le joint d'étanchéité "métallique" situé entre les deux partie.

ensuite, on décalque un gabarit autour du joint, et on le redessine sur un bout de tôle (sans le gros trous du milieux bien sur) (on vas l'appeler cale de blocage)

puis on place la "cale de blocage" entre les deux partie de la vanne EGR (donc à la place du joint)

on remonte les vis (les visse sont sous la vanne, contorsion des mains oblige )


voila c'est fini, ton terrano est réparer!





ps...conte une demi journée de travaille (c'est vraiment mais alors vraiment pas accessible)

ok merci !

ce matin, terrano a jamais voulu franchir les 15 km/h, broutage d'enfer et fumée a toc ....

bilan et reparation du meccano: il y avait peut etre de l'eau dans filtre a gasoil , il la changé et ca roule comme avant maintenant.... coup de bol ou etait ce bien la panne ?

wait and see...

çà m'a fait çà deux fois :

- 1 ere : plusieurs trajets autoroutiers en hiver sans refaire le plein à l'arrivée = eau de condensation dans le gas oil qui a gelé passage en cabine de peinture au chaud , purge du filtre et disperseur d'eau dans le réservoir

- 2 eme : c'est l'injecteur pilote qui avait laché ; mais dans ce cas , le tien ne serait pas reparti