nouveau snorkel
Posté : dim. déc. 26, 2010 9:37 am
salut les zukistes,suite au montage du 1600 dans le 413,j'ai decidé d'augmenté le diametre de mon snorkel
donc j'ai refait le meme mais en diametre 60 ,les tofs
tout d'abord sortie du filtre a air ,le coude plastique d'origine rentre pil poil dedans


ensuite un tuyau de pompe puis un tube de 10cm de long D 60 ,sur ce tube a l'interieur de l'habitacle ,j'ai soudé un coude a 90 degres car le tuyau n'est pas assez flexible pour faire un 90 degres dans l'habitacle

j'ai soudé un plat sur le tube qui traverse la carrosserie afin de boulonner le tube ,un peu de pate a joint au passage pour l'etancheité
ensuite on passe a l'exterieur
premier bout de tube qui sera relier au flexible qui est dans l'habitacle
je soude un premier coude ,le presente ,puis je trace le degres que je vais coupeé


puis je continu tout en montant le long du par brise ,sans soudé juste pointé

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une autre

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puis on soude le tout a l'etabli

un coup de meulage au disque a lamelle

deux faire plat de 3cm de long souder en haut pour boulonner la tete

j'ai perce les fer plat a leur extremite que j'ai taraudé a 5
une platine au pied et trois boulons pour la fixer au pied du pare brise et une equerre pour la fixé a mi hauteur du pare brise
fabrication de la tete en tole de 1mm
faire un demi cercle au compas de 12 cm de haut dans la tole puis la decouper
l'enroulé pour faire un chapeau puis couper la tete pour avoir un plat sur le dessus
desolé ,je n'ai pas pris de photo de la fabrication

un petit coup de meulage

deux trous de 5 de chaque coté au pied de la tete et deux boulons de 5
un montage a blanc avant peinture

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on remarque au passage l'equerre soudé a mi hauteur qui est visser dans le montant du parbrise
une autre

on remarque l'autocollant des ZUK'DAYS sur le pare brise [et oui je y etais et j'espere en avoir un deuxieme l'année prochaine]
un petit coup de peinture a l"etabli

la tete ,premiere couche

assemblage du tout ,puis montage sur le zuk


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voilà les amis ,j'en referais une dehors car dans la garage on voit pas trop bien
c'est parti pour les remarque
herve
donc j'ai refait le meme mais en diametre 60 ,les tofs
tout d'abord sortie du filtre a air ,le coude plastique d'origine rentre pil poil dedans


ensuite un tuyau de pompe puis un tube de 10cm de long D 60 ,sur ce tube a l'interieur de l'habitacle ,j'ai soudé un coude a 90 degres car le tuyau n'est pas assez flexible pour faire un 90 degres dans l'habitacle

j'ai soudé un plat sur le tube qui traverse la carrosserie afin de boulonner le tube ,un peu de pate a joint au passage pour l'etancheité
ensuite on passe a l'exterieur
premier bout de tube qui sera relier au flexible qui est dans l'habitacle
je soude un premier coude ,le presente ,puis je trace le degres que je vais coupeé


puis je continu tout en montant le long du par brise ,sans soudé juste pointé

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puis on soude le tout a l'etabli

un coup de meulage au disque a lamelle

deux faire plat de 3cm de long souder en haut pour boulonner la tete

j'ai perce les fer plat a leur extremite que j'ai taraudé a 5
une platine au pied et trois boulons pour la fixer au pied du pare brise et une equerre pour la fixé a mi hauteur du pare brise
fabrication de la tete en tole de 1mm
faire un demi cercle au compas de 12 cm de haut dans la tole puis la decouper
l'enroulé pour faire un chapeau puis couper la tete pour avoir un plat sur le dessus
desolé ,je n'ai pas pris de photo de la fabrication

un petit coup de meulage

deux trous de 5 de chaque coté au pied de la tete et deux boulons de 5
un montage a blanc avant peinture

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on remarque au passage l'equerre soudé a mi hauteur qui est visser dans le montant du parbrise
une autre

on remarque l'autocollant des ZUK'DAYS sur le pare brise [et oui je y etais et j'espere en avoir un deuxieme l'année prochaine]
un petit coup de peinture a l"etabli

la tete ,premiere couche

assemblage du tout ,puis montage sur le zuk


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voilà les amis ,j'en referais une dehors car dans la garage on voit pas trop bien
c'est parti pour les remarque
herve


