Forum 4x4

Bonjour. En hte savoie on a et eu beaucoup de neige et j'ai fait comme quand je pars dans le sable , j'ai dégonflé à 1.2. Réfexion faite je pense que l'on doit faire le contraire . Vrai ou faux ?? Merci

sur route ouverte à la circulation, en cas de sinistre, notre assurance couvre les dégâts si on a un véhicule "conforme" aux caractéristiques du << type MINE >>

(maintenant c'est le DRIRE mais << type MINE >> tout le monde comprend)

donc pressions préconisées par le constructeur
sinon après expertise judiciaire un juge pourrait déclarer que la pression trop basse des pneus est la cause réelle et principale de l'accident
ce qui permettrait à l'assureur de demander qu'on déclare le contrat caduque

Frène, ça dépends, dans la fraiche avec de BFAT je dégonfle. Je ne pense pas que surgonfler aide en quoi que ce soit. Mais pour la neige, y'a qu'une vraie solution, des pneus neige, des chaines ou des clous.

J 'avais posé la question il y a quelque temps :
http://www.forum4x4.com/threads/75796-q ... r-la-neige

les avis sont divers et variés ,alors j 'ai mis la pression nominale preconisée par le constucteur , J 'ai roulé doucement et je n'ai eu aucun PB .

Hello,

Dans la fraiche, hors route, il faut dégonfler -> 1.2 bars, voir même 1 bar de pression

Après ça, si y a encore problèmes -> 4 chaines (des vrais chaines à croisillons, pas des machins à la noix de toutes les couleurs)



Plusieurs croisières blanches et jamais resté planté, bon, faut dire aussi que je roule en Toy, ça y est pour beaucoup

Chewbacca.