Forum 4x4

Salut à tous

juste une info si vous l'avez
j'ai en vue un 110 SW mais il est légèrement enfoncé au niveau de l'aile gauche au niveau de la partie supérieure de l'aile. Ce n'est pas énorme, un peu comme si quelqu'un s'était assis sur l'aile et l'avait un peu déformée de 2 cm de profondeur mais sur une surface de 20 Cm sur 10 cm.
Comme la carosserie est en alu je pressens le coup de bambou pour rectifier ce défaut d'aspect.
Comme ce véhicule est vendu au prix fort je tiens à ce qu'il soit vraiment nickel même d'occasion....
J'aurais du faire une photo je sais...

Change, ça coute moins cher 8)

j'ai fait faire un devis chez un carrossier pour à peu prés la meme chose, 400 euros sans changer la piece (main d'oeuvre et peinture)...vala !

klug, changer c'est bien...mais c'est pas aussi evident que ça le parait, côté rivetages par exemple mais c'est surtout pour la peinture que j'ai un doute, sur de l'alu en plus...si t'es pas carrossier je crains que le resultat ne soit decevant et que tu ne sois obligé de partir dans la foulée faire du TT dans des ronces pour que les rayures attenuent le resultat

l' ideal, c' est de defoncer l' autre coté de telle sorte que l' on ne s' apperçois plus du probleme !!!

bartolomite a écrit :Salut à tous

juste une info si vous l'avez
j'ai en vue un 110 SW mais il est légèrement enfoncé au niveau de l'aile gauche au niveau de la partie supérieure de l'aile. Ce n'est pas énorme, un peu comme si quelqu'un s'était assis sur l'aile et l'avait un peu déformée de 2 cm de profondeur mais sur une surface de 20 Cm sur 10 cm.

il y a un renfort d'aile dessous ou pas, sinon c'est pas trop compliqué pour la faire revenir, mais rassure toi, même neuf à cet endroit elles sont un peu ondulées....alors faut pas te formaliser

De toutes facons un Land Rover pas cabosse et pas raye c'est pas un vrai Land

chris a écrit :j'ai fait faire un devis chez un carrossier pour à peu prés la meme chose, 400 euros sans changer la piece (main d'oeuvre et peinture)...vala !

klug, changer c'est bien...mais c'est pas aussi evident que ça le parait, côté rivetages par exemple mais c'est surtout pour la peinture que j'ai un doute, sur de l'alu en plus...si t'es pas carrossier je crains que le resultat ne soit decevant et que tu ne sois obligé de partir dans la foulée faire du TT dans des ronces pour que les rayures attenuent le resultat

y-a pas de rivet entre le dessus d'aile et les flancs (coté et avant...)...

c'est un vrai lego à faire... il faut prévoir des "agrafes" d'avance si tu changes toi même car celle qui sont en place ont la facheuse habitude de rendre l'ame "à l'extraction"...

pour info :
coté + face + flanc = 450 € (sans la peinture biensur)
un coup de peinture chez un carrossier = ?
un dimanche après midi pour changer le bastringue





nb: j'opterais plutot pour la proposition de chris... vite du TT pour équilibrer les bosses et les rayures... pour la bosse symétrique du dessus d'aile, demandes à madame de venir faire un tour... hop le coup de la panne au milieu des bois... et le tour est joué ah, j'oubliais, n'oublie pas un tabouret, une aile de def, c'est haute

les coussins de sieges doit etres tout deformer

C'est vrai que j'ai imaginé moi aussi que l'ancien proprio avait fauté avec madame (et non ma femme ) dans les bois mais vu la hauteur de l'aile
Mais bon tout est possible
Un basquetteur

Si j'ai bien compris c'est sur le dessus de l'ail, donc la solution a pas cher c'est les plaques d'alu striees.Ca coute dans les 100 euros, et il parait que c'est a la mode.