Forum 4x4

Bonjour a tous.

Petite question en rapport au serie 7 (BJ71 pour ma part)

Voilà je m'explique :

J'ai entendu parler il y a un p'tit bout de temps que lorsque les temoins de turbo, de filtre et de batterie sont allumés en meme temps, cela veut dire qu'il y a un défaut dans le circuit de charge.

Es ce vrai?

si oui qu'elle element est concerné?

J'ai ce probleme depuis un bourbier, je suis resté tanqué dans la boue un bon 10 minutes (moteur tournant) le temps de me sortir du piege.

du coup j'ai lavé moteur et apres sechage, il n'y avait plus les temoins allumés mais depuis que l'hiver est revenu et donc l'humidité revenu rebelotte. un sapin de noel.

de la boue est rentré dans le circuit électrique donc je suis entrain de l'ouvrir et virer cette terre qui pour moi me pompe toute l'energie de mes batteries.

Je pense que mon alternateur fonctionne car quand je mes des accessoires electrique en route, mon aiguille de charge baisse un peu puis remonte de plus en plus a chaque arret d'accessoire.

m'avais vous compris?????

A vous lire
Bonne journée
Clement

oui wd 40 dans toutes tes prises
et peut etre les charbons de l alternateur a changer

contacts d'alternateur oxidés, aussi, peut-être

T'a combien de KM? Si autours des 240mkm, c'est habituellement le moment de changer les charbons.

+1 C'est un peu typique d'un alternateur qui veut prendre des congés

Avec un multimetre, entre les bornes de la batterie, tu seras vite fixé

oui, c'est un peu ça. 250000 KMS.

Vous connaissiez cette fonction de temoins allumés?

je vais demonté l'alternateur et je verrais bien en ouvrant la bete.
des nouveaux charbon et un bon nettoyage ne pourrons pas lui faire du mal.(j'ai bien due le faire sur le demarreur le mois dernier donc je dirais bien suite logique!!!)

a quoi sert les deux durite d'huile qui vont sur le support d'alternateur? c'est pour lubrifier l'axe part exemple?

Si vous avez d'autre remarque n'hesitez pas a me les communiquer.
Merci a vous
Bonne soirée

sa serait pas la pompe a vide

dede83 a écrit :sa serait pas la pompe a vide

exact mon commandant ...

a+lff

mon adjudant suffira pour moi

Va voir le post de jule40.....
PB phare LJ70.........

j y est mis l eclate de l alternateur.....avec quelque explication.......