Forum 4x4

Bonjour.
Est il intéressant de remplacer le filtre à air d'origine par un kn sur un toy lj 73 de 92ch.

Merci d'avance.
fredo

tu as nettement mieux: le filtre à air lavable de la marque....Toyota.

PANOU 06 NICE

TOSEL JEAN JACQUES a écrit :tu as nettement mieux: le filtre à air lavable de la marque....Toyota.

PANOU 06 NICE

peux tu nous en dire plus à ce sujet JJ

pour ma part j'ai un K&N sur ma corolla et je n'ai pas de problèmes,
le filtre toyota est il aussi performant ? y a t'il un gain de perfs ?

IL a l'avantage de se laver à l'eau et au savon trés simplement, de durer trés longtemps tout en filtrant trés bien les particules.
Méfiez vous des filtres qui soi disant augmentent les perf au détriment d'une filtration moins bonne. L'idéal étant de supprimer le filtre )) Mais tt ce qui n'est pas filtré (sable!!!) se retrouve dans l'huile et aprés bonjour les dégats ((
Trés content du lavable Toy.

PANOU 06 NICE

merci JJ heu panou enfin chépu moi, t'es fantomasse toi

en tout cas K&N ce ne sont pas des débuttants en la matière, meme si ça n'apporte qu'un ou deux CH c'est pas grave, l'intéret c'est aussi qu'il soit lavable,
Mais bon j'ai souvent entendu dire que de mettre un filtre sur un gros 4x4 TD, ça lui faisait beaucoup de bien, tonton en a mis un sur son 100 et maintenant il clacque le 190 compteur au lieu de 180/185...

@rnaud a écrit :....
Mais bon j'ai souvent entendu dire que de mettre un filtre sur un gros 4x4 TD, ça lui faisait beaucoup de bien, tonton en a mis un sur son 100 et maintenant il clacque le 190 compteur au lieu de 180/185...

ouah SUPER ca m'a filé une micro erection ton truc là ! c'est vrai quoi 190Compteur alors qu'au mieux t'es à 130 sur autoroute

Runner a écrit :

@rnaud a écrit :....
Mais bon j'ai souvent entendu dire que de mettre un filtre sur un gros 4x4 TD, ça lui faisait beaucoup de bien, tonton en a mis un sur son 100 et maintenant il clacque le 190 compteur au lieu de 180/185...

ouah SUPER ca m'a filé une micro erection ton truc là ! c'est vrai quoi 190Compteur alors qu'au mieux t'es à 130 sur autoroute

130??? c'est quoi, c'est la vitesse des skates boards,
si tu roules à 130 aujourd'hui il faut se mettre sur la B.A.U. sauf biensur aux abords des zones radarogènes

[quote="@rnaud"]
130??? c'est quoi, c'est la vitesse des skates boards,
si tu roules à 130 aujourd'hui il faut se mettre sur la B.A.U. sauf biensur aux abords des zones radarogènes ]

j'aimerais te voir à 130 sur les pistes pyrenéennes

Runner a écrit :

@rnaud a écrit : 130??? c'est quoi, c'est la vitesse des skates boards,
si tu roules à 130 aujourd'hui il faut se mettre sur la B.A.U. sauf biensur aux abords des zones radarogènes ]

j'aimerais te voir à 130 sur les pistes pyrenéennes

facile avec un casque et une bouée sous les fesses...

De toutes façons, la question était :
- quid de l'opportunuté d'un KN sur un LJ73................ qui aurait beaucoup de mal à prendre 190 !

Mais, 110 sur les pistes marocaines........... c'est possible !

Et puis, faut savoir où on va rouler. Il est certain que si tu ne roules que sur routes et autoroutes, ben, montes ce que tu veux.
Autrement, il faut choisir entre fiabilité et performances.

Personnellement, je préfère rouler longtemps que trop vite.

Par contre, d'un point de vue économique, le filtre lavable est intéressant. Alors, si le filtre lavable Toy a les mêmes caractèritiques qu'un papier, banco !