Forum 4x4

Salut à tous.
N'ayant pas vendu Pépère, je veux me lancé dans une grosse prépa qui passe pas la découpe trayback. Je trouve pas grand chose la dessus sauf sur des forums anglais et c'est pas la langue que je maitrise le mieux.
Y en a-t-ils parmi vous qui ont fait cette modif?

va voir sur pirate4x4.fr tu trouvera les infos qu il te faut je pense

salut Will !
Moi je suis en train de faire ca sur un Patrol GR...
un lien du blog, mais ce n'est encore que le début.
http://teamfaraway.over-blog.com/

bon courrage
a+
Sylvain

Merci pour les infos

Avant d'attaquer, je vais avoir besoin de quelques renseignement.
Je voudrais passer le radiateur a l'arrière avec ventilo électrique.
Quel modèle de ventilo?
Ou mettre la sonde de température et quelle température de déclenchement?
je suppose que si je le mets en hauteur (plus haut que le moulin) le niveau se fera au radiateur et plus au bouchon de remplissage, mais que faire du vase d'expansion?
Et bien d'autre questions viendront

renseigne toi auprès de :

http://www.forum4x4.com/members/3067-nico-et-valerie

ou recherche son post sur ce sujet, il avait fait un gros boulot sur le LJ

Perso, j'dis, pourquoi se casser le cul? L'est pas bien comme ça ton LJ? Puis appres, tu ne peux plus le revendre, c'est pas franchement homologué etc!

une photo pour modèle

Ca sent bon. Je viens de trouver un lj70 full stock, caisse et chassis saint moteur apparement hs (serrage) mais mon mecano perso va l'ouvrir pour faire un diagnostic, tout ce refait. Le tout pour 500€ Dans un premier temps, je vais mettre le moulin de Pépère dedans. Comme ça, ça me laisse le temps de le préparer tranquille surtout qu'il y a du taf: découpe trayback, arceau exter etc etc... et pourquoi pas un Breslau d'ici une paire d'année. Et si la moulin de celui que je viens d'acheter et vraiment rincé, faudra que je m'en trouve un de KZJ.

ça y est, j'ai commencé le déshabillage

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Pas toujours beau a voir les dessous

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C'est quoi le petit boitier marron au bout des fils

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