Forum 4x4

Bonjour,

Sur un Toy LJ 70 atmo:

Lorsque j'ai roulé 4/5 km, j'ai des gros trous à l'accélération: la "pompinette" du porte filtre est aspirée et quand j'ouvre le robinet de vidange de l'eau (sous le filtre) on entend que de l'air est aspiré et tout redeviens normal pendant 4km...
Voila ce que j'ai essayé de faire :

• J'ai roulé sans le bouchon du réservoir,

• j'ai changé le filtre,

• le porte filtre,

• toutes les durites (retour et arrivée gasoil)

• j'ai même changé le joint du couvercle de la pompe à injection et celui de l'axe d'accélérateur (pas grand chose à voir, mais j'avais une petite fuite au niveau de l'axe d'accélérateur)

Je ne sais plus où chercher

Merci de m'aider

j ai u le meme souci sur le rr c etait le porte filtre colmater plein de merde dedant depuis y en a plus et plus de souci

Le porte filtre à bien été changé, d'autres idées ?

Cahuete a écrit :Le porte filtre à bien été changé, d'autres idées ?

Des bactéries dans le carburant ?

Il y a des additifs pour ces problèmes

Que disais le vieux filtre ?
Facon Irma , il y avait des trucs louches dedans ?
La membrane est neuve aussi j'imagine ?

Et la mise à l'air du reservoir n'est pas bouché ?

tu peux aussi essayer de voir si ca le fait avec un bidon de gasoil branché directement sur le filtre pour être sûr que ca vienne du circuit gasoil et pas de la pompe

Le vieux filtre, qui n'était pas si vieux (07/2010) mais pas d'origine avait l'air plutôt propre, à part une fine couche de "je sais pas quoi" sur la partie supérieure à été changé hier par un d'origine.
Le porte filtre, lui, à été changé avant hier par un de chez Euro 4x4, donc membrane neuve.
Pour la mise à l'air du bouchon, j'ai roulé sans pour voir, et le problème perdure quand même.
Je vais tenter c'est aprés midi de mettre un bidon sur l'arrivée de gasoil juste avant le filtre, on verra bien.

Cette histoire de bactérie me turlupine aussi (info intox ?) car le Toy est resté 2 ans sans pratiquement tourner et sans renouvellement du gasoil (il restait à peu prêt 1/3 du plein) sauf depuis cet été où le plein à été refait 2 fois. L'ancien filtre n'a pas de couche noire ou gélatineuse mais juste une petite pellicule orange/marron sur sa partie supérieure (celle où il y a le joint)....

A suivre...

Cahuete a écrit :[...] le Toy est resté 2 ans sans pratiquement tourner et sans renouvellement du gasoil (il restait à peu prêt 1/3 du plein)[...]

ça risque d'être la cause...

Je ne croit pas que du gasoil de deux ans pose problême, à part au démarrage, mais la rouille oui

Au pire ca se vidange rapidement, faudrait savoir pourquoi il a été arreté et/ou à cause de quoi ?

Lorsque j'ai changé toutes les durites, j'ai vidangé le réservoir et je l'ai démonté pour voir si il n'était pas rouillé quelque part, je n'ai vu aucun défaut.
Il y avait juste la jauge qui été remplie de rouille (l'aiguille au tableau de bord restait bloquée à 1/3) , je l'ai démonté et nettoyé, depuis elle marche bien.
Le problème c'est que je n'ai pas pensé à vérifier la crépine à l'intérieur, mais bon si elle est en plastique il ne devrait pas y avoir de problème

La cause de l'arrêt de 2 ans était simplement que je n'en avait plus besoin.


???

une des durits pourrait laisser entrer des micro bulles d'air dans le circuit ?