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probleme LJ73

Posté : lun. nov. 22, 2010 6:05 pm
par lolo65
salut a tous
voici mon probleme:
Quand je suis au volant de mon lj73, lorsque je démarre en 1ère;frein a main mis, l'avant gauche du 4x4 se lève d'environ cm, c'est flagrant quoi.De ce fait, l'avant, voire tout le côté gauche, se lève pour mettre le 4x4 parfaitement horrizontal.
A l'arrêt,vu de derrière, on a l'impression que le 4x4 penche a gauche.
Je pensais aux amortisseurs HS mais le gars du contôle technique que je connais me les a testés sur le banc et ils sont OK voire même excellent!les silents bloc moteur sont bons.
D'où peut venir le problème?tirant de suspension?merci pour vos lumières
a+

re: probleme LJ73

Posté : lun. nov. 22, 2010 6:52 pm
par mussoman
je penche pour un mauvais équilibrage des forces du frein à main entre la gauche et la droite

sans le frein à main je suppose que il ny a pas se genre de réaction? :D

re: probleme LJ73

Posté : lun. nov. 22, 2010 6:55 pm
par TINTIN974
Salut !

les amortisseurs sont peut être OK, mais les ressorts sont peut être fatigués ?? :hein:

re: probleme LJ73

Posté : mar. nov. 23, 2010 8:24 am
par lolo65
j'ai vérifié, même sans le frein a main, ça le fait quand même!
Pour les ressorts, je pense qu'ils sont d'origine soit 221000 kms, de 1986, et quelle est leur fonction par rapport aux amortisseurs?merci encore
a+

re: probleme LJ73

Posté : mar. nov. 23, 2010 7:42 pm
par Ouitara
C EST PET 1 BLEME DE DIF :hein: voir si le train ar leve les 2 roues tourne si ya 1 glisement limite et kil ai en etat???

re: probleme LJ73

Posté : jeu. nov. 25, 2010 7:04 pm
par cedricfred
Tu as peut-être du jeu dans les silent bloc de barre panhard et/ou de tirant de pont, le tout se réaligne correctement en contrainte au démarrage.

re: probleme LJ73

Posté : jeu. nov. 25, 2010 7:42 pm
par TINTIN974
lolo65 a écrit :j'ai vérifié, même sans le frein a main, ça le fait quand même!
Pour les ressorts, je pense qu'ils sont d'origine soit 221000 kms, de 1986, et quelle est leur fonction par rapport aux amortisseurs?merci encore
a+

Salut !

le ressort "avale" les chocs, et l'amortisseur les digère, c'est à dire qu'il amorti les effet de pression/détente du ressort, afin de rendre le véhicule conduisible en faisant en sorte que les roues ne passent pas leur temps à rebondir.

En gros, c'est la différence essentielle ;)

à fort kilométrage, les ressorts peuvent être fatigués : ils s'affaissent, sont plus souples. Un amortisseur fatigué va entrainer à la longue une usure prématurée du ressort. ;)

re: probleme LJ73

Posté : ven. nov. 26, 2010 9:05 pm
par lolo65
salut à tous,
merci pour vos réponses, je vais ,dès que je peux, me pencher sur cette barre et ces silents blocs.je vous tiens au jus!
merci encore a+