Forum 4x4

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai enfin réussi à redresser le chassis de l'épave d'un Terrano. Apparament, c'était pas grand chose mais quand j'ai commencé à mesurer les distances entre les différents points du chassis, je me suis rendu compte que c'était pas aussi simple et qu'il avait quand même bien morflé. J'ai du entailler le chassis à plusieurs endroits pour tout remettre d'équerre en utilisant cric et serre joints. Ouf maintenant c'est bon, tout est dans les clous.

J'aimerai refaire à neuf le chassis pour pouvoir un jour le monter sur mon T2.

Mais voilà que je m'interoge sur le numéro de chassis. Seul les 4 derniers chiffres diffèrent du numéro de chassis du mien. J'aurai du me poser la question plus tôt.

Puis je utiliser légalement ce chassis sur mon T2 ?

Si non, puis je effacer complètement ce numéro et tout mettre sous une épaisse couche de peinture ? Que ce passe t'il si le contrôle technique n'arrive pas à lire le numéro de chassis ? Est on recalé ?

Sinon, il me reste la solution de découper la plaque de mon chassis pour le souder en lieu et place de celui récupéré. Mais bof.

A plus

Vincent

acte de vente avec le nouveau châssis modif de la carte grise en prefecture sinon
ben il y a 2 ans j avais juste eux la remarque mais les critères changent au 1/1/2011

tu efface pas le n de châssis
a la limite tu refrappe les numéros qui differe

vincent sch a écrit :Bonjour à tous,

Voilà, j'ai enfin réussi à redresser le chassis de l'épave d'un Terrano. Apparament, c'était pas grand chose mais quand j'ai commencé à mesurer les distances entre les différents points du chassis, je me suis rendu compte que c'était pas aussi simple et qu'il avait quand même bien morflé. J'ai du entailler le chassis à plusieurs endroits pour tout remettre d'équerre en utilisant cric et serre joints. Ouf maintenant c'est bon, tout est dans les clous.

J'aimerai refaire à neuf le chassis pour pouvoir un jour le monter sur mon T2.

Mais voilà que je m'interoge sur le numéro de chassis. Seul les 4 derniers chiffres diffèrent du numéro de chassis du mien. J'aurai du me poser la question plus tôt.

Puis je utiliser légalement ce chassis sur mon T2 ?

Si non, puis je effacer complètement ce numéro et tout mettre sous une épaisse couche de peinture ? Que ce passe t'il si le contrôle technique n'arrive pas à lire le numéro de chassis ? Est on recalé ?

Sinon, il me reste la solution de découper la plaque de mon chassis pour le souder en lieu et place de celui récupéré. Mais bof.

A plus

Vincent

aux dernières nouvelles , non !
sur le baroud le CT de l' année dernière n' a pu lire le n° pour cause de trop de blackson (!)
c' est juste noté sur PV du CT

C'est tout a fait l'égal si tu peut fournir la facture du nouveau chassis, tu refrappes ton nouveau numero en dessous de l'ancien.

Salut

J'ai l'acte de vente de l'épave. Je n'ai plus le carte grise, j'ai du la laisser aux ferrailleurs qui ont récupéré la caisse. Sans carte grise ils ne prennaient plus la caisse. Bon, ils m'ont expliqué que si j'avais tout découpé en morceau, ils auraient pu prendre l'ensemble sans demander la carte grise.

A plus

Vincent

Si sur ton acte de vente il apparait le numéro de chassis c'est bon, le tout est de pouvoir prouver la provenance du nouveau chassis.
Ou alors si la carte grise était a ton nom tu peux demander a la prefecture un duplicata.

jeje 13 a écrit :Si sur ton acte de vente il apparait le numéro de chassis c'est bon, le tout est de pouvoir prouver la provenance du nouveau chassis.
Ou alors si la carte grise était a ton nom tu peux demander a la prefecture un duplicata.

J'ai la déclaration de cession du véhicule. Sur ce document il y a le numéro d'identification qui apparaît avec le nom de l'ancien propriétaire et mon nom comme nouveau acquerreur. Par contre je n'ai pas fait de certificat d'immatriculation à mon nom puisque j'ai marqué comme quoi l'épave était retiré de la circulation.

Ok le véhicule est retiré de la circulation mais bon, il me semblerai "logique" que quand même je puisse réutiliser les pièces de l'épave en toute légalité, non ?

Puis je moi même refrapper le nouveau numéro sous l'ancien ? Ou vais je trouver les outils de frappe ? Existe t'il des professionnels qui puisses me faire cela ? Faut il respecter les polices et hauteurs des caractères utilisés ?

J'ai encore une photocopie de la carte grise barré avec la date de vente. Mais elle est au nom de l'ancien propriétaire.

J'ai également une déclaration de cession du véhicule au ferrailleur qui prouve que j'ai donné la caisse pour destruction à cette entreprise.

J'espère que cela pourra marcher.

A plus

Vincent

Pour les documents c'est bon, pour les frappes tu dois trouver ça chez un carrossier.

Merci Jéjé 13. Tu es de la partie pour connaître comme cela la règlementation ?

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Vincent

et pour la destruction de la caisse seul le ferrailleur n'avais pas a te demande la carte grise tu as le droit de changer une caisse