Forum 4x4

bonjour tout le monde .
j'ai un souci avec le vieux LN65 que je retape , il vire bien sur la droite , mais vire vraiment trop peu sur la gauche .
comment puis je corriger ce problême moi même?
merci à tous

même pas un petit conseil ou un avis ?

Il faudrait regarder ou se trouve la bielle pendante quand le volant et en son point millieu, soit c'est elle qui n'est pas a sa place soit avec les divers parallélisme éfectués, la barre d'accouplement ou la barre de direction n'est plus a sa place.

achedenoumea a écrit :bonjour tout le monde .
j'ai un souci avec le vieux LN65 que je retape , il vire bien sur la droite , mais vire vraiment trop peu sur la gauche .
comment puis je corriger ce problême moi même?
merci à tous

pat 25 a écrit :Il faudrait regarder ou se trouve la bielle pendante quand le volant et en son point millieu, soit c'est elle qui n'est pas a sa place soit avec les divers parallélisme éfectués, la barre d'accouplement ou la barre de direction n'est plus a sa place.

J'ai eu le meme probleme, et ce fus l'amortiseur de direction qui etait HS, qui avait fossé la barre de direction, maintenant je connais les LN65

merci pour votre aide les amis , aprés vérification avec un ami , je me suis aperçu qu'il fallait faire plus de trois tours de volant pour aller en butée à droite et que un tour pour aller à gauche . l'amortisseur de direction étant trés fatigué (+ de 20 ans !!! uin je le changerai lundi et commencerai le réglage .
merci et bon dimanche

Commence simplement par déposer ton amorto de direction,tu seras fixé
Le démontage de la rotule,grand souvenir...(ma premiere rotule,je savais pas:lol

je me doute bien du "plaisir" que cette direction va me donner , aprés avoir fait celle de mon terrano II et avec les mauvais souvenirs de mon précédent LN65 aprés avoir percuté un arbre qui traversait la route !!!
aprés avoir remis la boite pour le changement d'embrayage ça devrait être plus facile !!

tu avais raison PAT25 c'est bien ça qui n'est pas à ça place , il faut que je démonte le boulon et la désacouple avec un arrache et donné un tour de volant en plus pour la positionner au milieu .
merci

Yes.............

Euh pour le 'yes', j'y réflechierai à deux fois

Y'a eu un changement ou une intervention sur le boitier ou sur le volant ?

Parce que ton souci, y'a quand même de grandes chances que ca viennent d'ailleurs , un boitier à recirculation de billes, ca ne se déregle pas comme cela , et c'est surtout pas le boitier qui défini les butées, ni la position du volant, ni celle des roues, il est au milieu de tout cela.

La manip c'est de mettre la biellette droite comme à l'origine, si ca se trouve il n'y a pas besoin de démonter quoi que ce soit, et ensuite on remet le volant droit, regle le train avant et regle les butées etc.