Forum 4x4

J'aimerais réaliser une prépa sur un hilux simple cabine et je voudrai savoir si c'est possible ou pas.

Sa se porte sur un hilux en simple cabine ancien modèle a essieu avant rigide, je voudrai enlever le 2.8D d'origine et mettre le 1hz (4.2L 6 cylindre), garder la réduction d'origine du hilux, changer les lames avant par des ressort hélicoïdaux pour gagner en tenue de cap sur piste rapide et en débattement en franchissement.

si vous pouvez m'aider et me dire si c'est réalisable. Ceci étant un futur projet mes études.

Realisable, ça l'est toujours

Le moteur H ne rentre pas sans une reconstruction complete de la partie avant du chassis, avec ses boites, va voir sur le site de street&mud sur le runner qui est à peut prêt identique au hilux mkIII pour voir l'étendue des travaux et le temps consacrée (la prépa du véhicule était estimée à 3000h par des pros bien équipé )

Quand au pont rigide avant sur ressort, oui, ca se fait mais la compatibilité avec le moteur H qui est plus haut... . Par contre avec un moteur KZT ca doit le faire plus facilement puisque c'est une prépa courante qui a un certain palmares dans les épreuves extrèmes , voir chez les aussies un V8 chevy ou holden

Le plus simple, si tu tiens au 6 cylindres, c'est peut etre plus simple de trouver un HZJ74 (moteur H et pont avant à ressort) et de lui greffer une cabine de hilux, ou un patrol GR, ca doit etre encore plus facile

par contre apres fini les balades dans les rues du village ou sur toutes autre route, en effet grâce a notre réglementation routière!!!!!!!! bein nous ne pouvons rien modifier sur nos camions préférés!!!!!!!!!!!!!!!!! je m'étais renseigner pour monter une caisse de BJ42 sur le chassis d'un KZJ70, et pour monter un pont rigide sur mon KDJ90

tu aura plus de debattement avec les lames, regarde toutes les prepa aux us sur hilux ou runner ils sont tous a lames avec 1m de debattement

Bin c est un HZJ 79

merci pour vos réponces je vais essayer de me renseigner chez moi pour voir si quelqu'un la déja fait.
c'est un projet que je voudrai réaliser pour pouvoir faire des balade en calédonie et pourquoi pas quelque compète en australie

ouh la ....tu te lances dans du gros ....et je sais de quoi je parle ...

j'espere que tu en as les connaissances et l'outillages car c'est vraiment de la grosse transfo que tu veux tenter ..
ensuite je ne sais pas si le choix du chassis hilux est le bon choix parce que les brancarts avant sont vraiment tres fins pour supporter le poids du 4.2 ( trop ... )
je suis en train de faire une modif du meme genre pour faire de la course sur une base de moteur bmw 3 litres et bien je peux te dire que deja il faut un chausse pied pour le rentrer et que la place pour intervenir ensuite dessus est compter ( l' alternateur passe a 4 cm de chassis ), ensuite modifier ton pont il te faut faire tes tirants sur mesure ou avoir une banque d'organes bien fournies sans oublier tes supports superieur de ressorts amortos et ta barre panhard , le boitier de direction et tes barres de renvois

bon courage ...

a+lff

je ne suis pas un pro , mais j'ai l'impression que ça doit couter un max en matériel et en matériaux !!!
il doit falloir être complet en méca, soudure, elec etc ....
un moment de réflexion n'est jamais superflu !!!
mais bon la valeur n'attend pas le nombre des années !!!

oui je sais que c'est un gros projet qui nécessite de nombreuse heures de boulots
Mais il me faut déjà trouvé un simple cab pas trop chère mais je l'ai dit sa reste un projet et les moyens de le financé ne sont pas encore la et il me tient a coeur donc je vait mettre beaucoup de temps c sur mais je vais essayer

pas direct sur un chassis de ta conception ça ira plus vite