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Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
Posté : jeu. nov. 11, 2010 7:03 pm
par denti83
Ajourd'hui nous avons fait une ptite balade TT. Plusieurs fois je suis rentré dans des grosses flaques d'eau et des fois la courroie se mettait a couiné pendant 3 ou 4 secondes. C'est normal docteur?
re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
Posté : jeu. nov. 11, 2010 7:16 pm
par bip-bip
une courroie qui couine, c'est une courroie qui patine... si elle patine, soit elle est pas assée tendue, soit ce quelle entraine force trop, soit elle glisse
... vérifie la tension de tes courroies, éventuellement, vérifie la dureté des éléments entrainé, voir si il n'y a pas un truc qui grippe... et si c'est tout bon, ben c'est normal
re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
Posté : jeu. nov. 11, 2010 7:36 pm
par dede83
courroies detendues
re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
Posté : ven. nov. 12, 2010 8:35 am
par vincent sch
Salut
Si c'est sur le T2 3L, je ne suis pas certain que tu puisses retendre. Je sais que c'est un tendeur automatique. A mon humble avis, ta courroie est en fin de vie. Vérifie que les têtes des cannelures de ta couroie ne touchent pas le fond des gorges. C'est pas clair.
La courroie est en forme de plusieurs "V" soudés cote à cote. Cela donne un profil en dent de scie. Si la pointe du "V" touche le fond, la courroie arrive en fin de vie. Une courroie en bon état doit normalement prendre appuis sur les cotés du "V". Bon, pas sûr que tout le monde m'aura compris.
Cela se change assez facilement sans rien démonter d'autre que la plaque de protection qui fait office de ski de protection moteur.
Outillage, une douille de 19 avec un manche de 60cm de long. (Il est costaud le tendeur).
J'y suis arrivé tout seul. Disons 15 minutes quand c'est la première fois qu'on le fait.
Attention à bien regarder comment circule la courroie, elle fait pas mal de contorsions.
Elle sort par le haut, par dessus le ventilateur moteur une fois détendue.
A plus
Vincent
re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
Posté : ven. nov. 12, 2010 10:00 am
par dede83
vincent sch a écrit :Salut
Vérifie que les têtes des cannelures de ta couroie ne touchent pas le fond des gorges. C'est pas clair.
La courroie est en forme de plusieurs "V" soudés cote à cote. Cela donne un profil en dent de scie. Si la pointe du "V" touche le fond, la courroie arrive en fin de vie. Une courroie en bon état doit normalement prendre appuis sur les cotés du "V". Bon, pas sûr que tout le monde m'aura compris.
Vincent
si c est tout a fait ça très clair