Forum 4x4

Bonjour, je dois ce week-end changer la radiateur de chauffage qui fuit.
je prends l'option de démonter le tableau de bord complet grâce à la lecture ce vos post.
par contre dois-je impérativement enlever le volant de direction ?
Faut-il necessairement utiliser un arrache volant (que je ne trouves pas), ou puis-je faire autrement?
Merci vos vos conseils et retour d'expérience

Cordialement
Marqueval

avec les genoux pour forcer droit

mef quand il vient de pas le prendre dans la tronche

Oueppp ou alors tu mets un casque et un protége dents au cas ou

Bon ok

moi je prend mes deux poing et de derriere le volant tu tape de chaque coter un coter a la fois et il sort tous seule

stebri01 a écrit :moi je prend mes deux poing et de derriere le volant tu tape de chaque coter un coter a la fois et il sort tous seule

j'adore ta methode douce

@+

pat 34 a écrit :j'adore ta methode douce

@+

oui mais y a taper et taper avec des main comme les mienne ça vien tou seul

fais des photos au fur et à mesure pour le fofo stp

Bonsoir,
je viens à peine de remonter mon gros diesel avec un radiateur de chauffage tout neuf,
cela m'a pris 1 jour de démontage + 1 jour de remontage.
J'ai une question pour les personnes qui auraient déja réaliser cette manip :
j'ai remonté sur la "boîte d'emballage du radiateur" une espèce de résistance électrique avec un intérupteur, bref avec deux connecteurs électrique dont je n'ai pas retrouvé les branchement électrique dans le faisceau. Doit-on les brancher ?