Forum 4x4

Bonjour à tous,

Eh oui, encore un petit nouveau sur le forum, et un belge en plus !
Bon, cela fait un moment déjà que je lis le forum, mais il est plus que temps pour moi de participer un peu.
Ayant dû changer mes lamier il y a peu, j'aimerais y voir un peu plus clair sur la question de leur entretient. Il y a plusieurs théories sur le sujet, alors quelle est la meilleure solution ???

1 - graisser les lames : Ca améliore le confort et le bruit (quoiqu'un Sam qui ne couinne pas n'est pas un Sam), mais ça fait pas bon ménage avec la boue et la terre qui en font un très bon abrasif !

2 - Les lamiers neufs sont peint, mais la peinture s'écaille vite en TT et la rouille apparait.

3 - Du frameto ?

4 - Mélange huile de vidange et diesel (bonjour l'odeur... je préfère nettement la bonne odeur de terre cuite de la boue englobant la ligne d'échappement).

5 - Rien et on laisse tel quel ?

6 - Goudron de protection (au moins c'est elastique) ??

Je n'ai pas trouvé de post vraiment détaillé sur le sujet, il serait bon de mettre les choses au point non ? (ou alors moi y en a pas avoir reniflé au bon endroit dans le forum, et dans ce cas, Mea Culpa).

bien venu a toi !!! ami belge !
si c'est un lab sur le siege ???

ca va donner sa


la graisse ou autre entre les lames ! je suis po sur !!! sa ferait plutot abrasif avec le sable qui colle dans la graisse non ?

Moi, je n'ai jamais rien mis dessus et tout va bien.
Pat.

Clyde4x4 a écrit :Bonjour à tous,

Eh oui, encore un petit nouveau sur le forum, et un belge en plus !
Bon, cela fait un moment déjà que je lis le forum, mais il est plus que temps pour moi de participer un peu.
Ayant dû changer mes lamier il y a peu, j'aimerais y voir un peu plus clair sur la question de leur entretient. Il y a plusieurs théories sur le sujet, alors quelle est la meilleure solution ???

1 - graisser les lames : Ca améliore le confort et le bruit (quoiqu'un Sam qui ne couinne pas n'est pas un Sam), mais ça fait pas bon ménage avec la boue et la terre qui en font un très bon abrasif !

2 - Les lamiers neufs sont peint, mais la peinture s'écaille vite en TT et la rouille apparait.

3 - Du frameto ?

4 - Mélange huile de vidange et diesel (bonjour l'odeur... je préfère nettement la bonne odeur de terre cuite de la boue englobant la ligne d'échappement).

5 - Rien et on laisse tel quel ?

6 - Goudron de protection (au moins c'est elastique) ??

Je n'ai pas trouvé de post vraiment détaillé sur le sujet, il serait bon de mettre les choses au point non ? (ou alors moi y en a pas avoir reniflé au bon endroit dans le forum, et dans ce cas, Mea Culpa).

Ne rien mettre, un bon coup de karcher aprés chaque sortie et c'est tout, les seuls point de graissage sont les pivots de roues, et les arbres de transmission !

JF

Bienvenue à toi.
Je n'ai pas ce problème vu que j'ai un Jimny mais mon cousin qui à un Sam met du mazout sur les lames, juste pour la période hivernale à cause du sel. A bientôt sur le WEB ou bien dans nos chères ardennes

pour moi c'est le mélange huile/gas oil
ca ne couine plus & ca assoupli la suspension.
pour l'odeur c'est pas si terrible que ca quand meme

moi je mets rien, mais je sais pas si c'est bien ou pas, et façon, je m'en fous, je fais 2500 à 3000 km par an

LoL FAUX ROM

...Et moi j'ai pas de SAM... (...et je pourri ce post

Cependant, le coup du mazout a pas l'air mal du tout

jaadtoly a écrit :bien venu a toi !!! ami belge !
si c'est un lab sur le siege ???

ca va donner sa


la graisse ou autre entre les lames ! je suis po sur !!! sa ferait plutot abrasif avec le sable qui colle dans la graisse non ?

Salut !

Non ce n'est pas un lab, mais presque. C'est un golden retriever et il déjà bien plus grand que sur la photo (10 mois maintenant).
Je n'ai jamais rien mis sur les lames, mais à voir les réponses les avis son bien partagés avec une majorité de ne rien mettre.

Faut mettre du GAZZZZ!!!!!
Et un petit coup de karcher de temps en temps ....
surtout apres l'hiver (sel)