Forum 4x4

Installées a l'avant et pas a l'arriere sur un pick up,c'est compatible ou dangereux ou ...?

Un amortissement doit être homogène

Mouais homogène faut voir..; La plupart des pick-ups actuels sortent avec des barres de torsion à l'avant et des lames à l'arrière c'est loin d'être homogène!

Mettre plus souple à l'arrière peut améliorer la tenue de route et surtout le confort, au détriment de la capacité de charge.

De toute façon sur un véhicule "polyvalent" (route, TT, travail...) ce sera toujours une question de compromis...

Il y a plus beaucoup de pikup qui travaillent aujourd'hui, je en comprends pas qu'ils ne soient pas tous avec des ressorts a l'AR et en 4x4 permanent, un pote qui passe la semaine prochaine a un hilux avec boitier Adonis 235cv, sous la pluie, ca doit être rock'n'rol

Ok,
J'ai installé ça:http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=87&vid=373
Puis ça:http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=87&vid=372
avec kit silent blocs poly,jumelles graissables amortisseurs neufs etc...
Impec,pour le prix c'est du sur mesure.
J'ai fini hier par dégager mes baquets de mebipde norbipto a 100 € la paire car malgrès mes 70kg en très peu de temps la mousse s'est affaissée et j'étais assis sur la traverse métallique au profit de sieges Porsche (je confirme dailleurs comme déja lu ailleurs que ç'est le pied:cool
Après 6000km de routes et pistes la suspension est toujours aussi dure qu'avant mes investissements
Pour un moindre cout et une homogeneité de la suspatte quelles lames puis-je dégager ?(voir sur les photos jointes.
J'oubliais,sur les lames arrieres les trois lames du bas (compensatrices de charge je crois)ont tendance a se désaxer jusqu'a 1 cm en bout vu qu'elles sont independentes au bout c'est pas grand chose mais ça me travaille
C'est bien les lames neuves qui doivent se tasser en premier hein?pas mes vertebres?