Forum 4x4

Bonjour tous le monde,

Alors si avoir 40 ans m'a un peu fais c.... en revanche ma femme a bien oeuvré (aidé notamment par TITE 90) (au fait encore merci TITE) pour m'offrir avec mes amis un tirfort TMAX 1.6 t. Je suis super content trop cool, bon le mode d'emploi en, anglais c'est moyen mais j'ai trouvé un lien grace à Christian Styling avec une video super pour voir la mise en action du bouzin. Par contre hormis, les précautions d'usage, avant la première utilisation faut-il faire quelques choses ? Graissage ? ou autres ?

Merci

NABUCHODONOSOR

ça peut t'aider
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=5UzX3F4Oygw
http://www.dailymotion.com/video/x3r2wl ... paule_auto
http://www.forum4x4.com/threads/19449-Q ... ght=tirfor

faut tenir le câble propre en l'essuyant avec un chiffon sec, s'il est vraiment sale et mouillé : un coup de brosse pour évacuer la boue puis un coup de chiffon un peu huilé avec de l'huile basique ordinaire sans additif sans molybdène etc...
pour le mécanisme on peut de temps en temps pulvériser un coup de WD40 dans le ventre de l'appareil

papa4x4 a écrit :ça peut t'aider
http://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=5UzX3F4Oygw
http://www.dailymotion.com/video/x3r2wl ... paule_auto <= mettez le son
http://www.forum4x4.com/threads/19449-Q ... ght=tirfor

géniales ces vidéos

christian.styling a écrit :géniales ces vidéos

à Rochepaule, juste avant de sortir le G de Pol4x4 on avait sorti le Patrol long de steph38

un peu avant on avait déplanté le patrol à moi que j'aime

christian.styling a écrit :faut tenir le câble propre en l'essuyant avec un chiffon sec, s'il est vraiment sale et mouillé : un coup de brosse pour évacuer la boue puis un coup de chiffon un peu huilé avec de l'huile basique ordinaire sans additif sans molybdène etc...
pour le mécanisme on peut de temps en temps pulvériser un coup de WD40 dans le ventre de l'appareil

Merci Christian, je savais que tu allais répondre ... c'est ton truc le matos de traction, donc à la première utilisation pas besoin de graisser

Bye

comme on le voit sur la vidéo de rochepaule et sur les photos de rochepaule l'avantage du tirfor est qu'on peut le transporter pour aller déplanter un copain dans un endroit inaccessible pour le tracter avec le 4x4 (j'étais devant et ça m'aurait pas amusé de devoir faire marche arrière sur cette piste "savonnette")

comme on le voit sur les dernières photos l'avantage du Tirfor est de pouvoir le connecter à l'arrière pour ôter le 4x4 d'un rocher où il était posé

c'est plus physique qu'un treuil mais c'est plus utile

NABUCHODONOSOR a écrit :Merci Christian, je savais que tu allais répondre ... c'est ton truc le matos de traction, donc à la première utilisation pas besoin de graisser

Bye

suffit de le tenir au sec et bien propre et il sera toujours en état de fonctionner (pas de soucis de batterie chargée et de moteur qui tourne... suffit de proposer à des copains de manipuler le levier pour voir comment ça marche et on a une source d'énergie fiable )