Forum 4x4

je viens de récupérer un système de fixation de roue de secours de Land. le système est simple, 2 plaques d'acier relier 2 boulons et d'une des plaques par 3 tiges filetées avec au bout un disque de métal et des boulons. il parait que c'est le systeme classique qui permet(tait) d'installer la roue soit sur le capot soit sur la port arrière.

Ayant un Nissan patrol je ne peut pas le mettre sur le capot :'(

Par contre je me demandais s'il était possible de l'installer sur la porte battante arrière. J'ai peur que ca bousille la porte avec le poids. qu'en pensez vous?

Sinon, une idée peut eter très très bete: sur certains van, la roue de secours est à l'avant. il serait pas possible de faire une fixation comme pour le treuil (du coup faudrait que j'enleve le mien...). Après c'est peut etre pas top pour l'aération du radiateur, mais ca permettrai de faire contre poids avec tout le matos dans le coffre.

avant de faire quoique se soit, verifie deja si ta jante peut se fixer dessus, parceque chez land, les jantes sont 5 trous.

en effet, je viens de regarder. c'est pô compatible
du coup je me retrouve avec une piece inutile. faut voir si je peux la modifier ou la refourguer à qlq'un

salut , je pense que la roue de secour a l'avant comme les van n'est pas top (refroidissement alteré,fais l'essai avec un carton tu va voir l'aiguille de temperature :malade il me semble que certains van n'était pas refroidit par eau mais par air (si quelqu'un peut confirmé)

Le bon vieux combi VW peace&love... Refroidissement à air, moteur à l'arrière

Ouep, je parlais bien du combi de "la voiture du peuple"
Dommage, j'aurais bien aimé avoir un airbag à l'avant de ma voiture

ben met ta belle mere

quoi que moi ça m inciterais pas a m arreter a temps

dede83 a écrit :ben met ta belle mere

quoi que moi ça m inciterais pas a m arreter a temps

pas bête pas bête. mais ca risque d'être gênant car elle ne va pas arrêter de bouger et risque de m'abimer mon treuil a force de se débattre

ben tu l attache avec

au cas où tu penses mettre la RS à la verticale à l'arrière
faut éviter la double fixation pare choc ET caisse
car entre châssis et caisse il y a des silents blocs
la fixation de la RS à la verticale à l'arrière doit se faire
- soit uniquement sur la caisse
- soit uniquement sur le pare choc