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Salut à tous,

Nouveau post
Nouvelle question.

Je cherche à graisser ces especes de grosses rotules qu'il y a aux roues avant sur le Samy:
(Photo emprunté à Suz6)


Je suppose que la meilleure méthode est de dévisser la couronne, nettoyer la veille graisse et graisser.

Est ce la bonne technique, si oui, dois je mettre le Samy sur cric?

La question peut paraitre idiote mais n'ayant jamais démonté, je ne sais pas si en démontant sans mettre sur cric ou pont, je ne vais pas me prendre le vehicule sur le nez.

Ca se graisse pas normalement, c'est un joint pour que al graisse ne sorte pas

Stefano2b a écrit :Salut à tous,

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Nouvelle question.

Je cherche à graisser ces especes de grosses rotules qu'il y a aux roues avant sur le Samy:
(Photo emprunté à Suz6)


Je suppose que la meilleure méthode est de dévisser la couronne, nettoyer la veille graisse et graisser.

Est ce la bonne technique, si oui, dois je mettre le Samy sur cric?

La question peut paraitre idiote mais n'ayant jamais démonté, je ne sais pas si en démontant sans mettre sur cric ou pont, je ne vais pas me prendre le vehicule sur le nez.

vaut mieux le mettre sue chandelles
ce que tu veut graisser , c les bols
y a deux écoles :
- graissage par en haut et en bas par les roulement de pivots en démontant les petites plaques tenues par 4 vis moins efficace mais plus rapide (déjà fait)
- graissage en démontant le tout aussi bien les flasques que les deux arbres de roues attention a tout remettre dans l'ordre et a pas flamber les feutrines
plus long mais beaucoup plus efficace (pas encore fait , j'ai la fléme lol)

Je veux bien démonter les flasques mais pas les demis arbres.

pas la compétence dans l'immediat et manque de temps aussi.
Car si je me manque...j'ai l'air fin.

Je vais immobiliser un vehicule en fin de semaine...pas envi de me retrouver à pied

Je vais donc faire au plus simple.

Je vais démonter les plaques et graisser.

Quelle quantité de graisse dois-je mettre?
Dois -je nettoyer lexedent de graisse usagé qu'ily a à l'exterieur?

regardes si tu n'as pas de graisseurs dessus..... moi j'en ai sur le mien

On avait bien regardé chez mon pote quand on a graissé les croisillons...on rien vu.

Peut être avons nous mal vue.

D'ailleur, a ce sujet...merci pour l'accéssibilité d'un graisseur sur l'arbre de la BT...ben celui là...il ira chez "plumo"...impossible de graisser.

Stefano2b a écrit :On avait bien regardé chez mon pote quand on a graissé les croisillons...on rien vu.

Peut être avons nous mal vue.

D'ailleur, a ce sujet...merci pour l'accéssibilité d'un graisseur sur l'arbre de la BT...ben celui là...il ira chez "plumo"...impossible de graisser.

pas bien !!! s'il y a graissseur , c'est qu'il sert a qq chose allez !!! essaie encore une fois quand a tes bols fait le au moins en devissant les deux plaques ça sera deja pas mal et tu tournes la roues en meme temps pour repartir la graisse

Stefano2b a écrit :Je veux bien démonter les flasques mais pas les demis arbres.

pas la compétence dans l'immediat et manque de temps aussi.
Car si je me manque...j'ai l'air fin.

Je vais immobiliser un vehicule en fin de semaine...pas envi de me retrouver à pied

Je vais donc faire au plus simple.

Je vais démonter les plaques et graisser.

Quelle quantité de graisse dois-je mettre?
Dois -je nettoyer lexedent de graisse usagé qu'ily a à l'exterieur?

nettoie de toute façon ça y fera pas de mal mais j'ai peur que tu puisse rien y mettre vu que c plein derrière la flasque tu as une feutrine et un joint je crois .
sinon graisse par les deux plaques en haut et en bas , tu en enlève une tu y met de la graisse dans le trou tu remet la plaque avec pâte a joint pour moi , tu fait pareil sur l'autre d'en dessous et pareil de l'autre coté le tout sur chandelles et puis voilà

Stefano2b a écrit :On avait bien regardé chez mon pote quand on a graissé les croisillons...on rien vu.

Peut être avons nous mal vue.

D'ailleur, a ce sujet...merci pour l'accéssibilité d'un graisseur sur l'arbre de la BT...ben celui là...il ira chez "plumo"...impossible de graisser.

en même temps d'origine y a pas de graisseur et mon mecano et ami en a changé 2 en 20 ans en faisant que du TT
bien entendu véhicule totalement d'origine pas de réhausse meme les parechocs y sont encore !!
ps : les miens ont pas survécu , les les ai laissés dans un chemin

théoriquement c'est "graissé à vie" et on n'a pas à s'en occuper...