Forum 4x4

Bonjour à tous, Opel 2L8 de 95
Avant de me lancer à acheter un alternateur je voudrais être sur que cela vient bien de la. Exposé du problème :
A froid la courroie chante au démarrage environ une minute maximum, cela selon la température extérieur.
Manque de puissance de batterie au démarrage, c'est un peu poussif, et souvent j'ai recours aux cables. Le démarrage aux cables ne pose aucun problème, démarrage au quart de tour.
Batterie neuve 15 jours
Temoin de charge de batterie au tableau de bord en conduite ok, aiguille au dessus de la moitié.
merci par avance de vos conseils

salut patacou bienvenue

la courroie a changer plus voire la poulie tendeur
et la poulie damper elle doit être aussi sur le 2.8

Merci à toi Rémy,
D'après toi tout viendrai des courroies et non de l'altenateur coté monaie c'est une bonne nouvelle, peux tu m'expliquer un peu plus en détail ?

bien si ta courroie patine elle morte ou très use donc pas l alternateur si elle se recharge ta batterie


regarde la http://www.leteto.fr/
tu va trouver je connais pas les 2.8
moi j ai 2.2 pas le même moteur

OK merci beaucoup je vais faire un tour sur ce site, bonn esoirée à toi

effectivement regarde la tension de ta courroie

au cas ou un petit coup de tension

pour le reglage de la tension il faut que sur la plus grande longueur tu essaye de lui faire faire 1/4 de tour,normalement ca ne doit pas pouvoir

maintenant si la courroie est un peut vieille il se peut qu'elle patine + detendu fait que ton alternateur ne peut pas donner la charge

si courroie trop detendu regarde son etat et changer la courroie ne peut pas y faire de mal et verifie bien la tension de la nouvelle courroie

une fois la courroie remplacer ou l'ancienne retendu verifie si ton alternateur cherge bien normalement si mes souvenirs sont bon ca doit être dans les 14.7 V

@+

Merci Pat, je m'occupe de ça dès demain, j'essayerai de faire tester la bête une fois tout retendu.