Forum 4x4

J'ai trouvé... De passage à Gafsa (Tunisie), j'en ai profité pour voir un Prado en vente depuis plusieurs mois sur Tunisie-annonces et j'ai craqué... un vendeur trés sympa, un véhicule en trés bon état (128000 Kms, neuf quoi...), 8 places, un moteur qu'on m'anonce comme 'blindé', 3L diesel sans turbo, le bonheur quoi.
Bon, c'est pas un foudre de guerre et les pneux ne vont pas fumer au démarrage, mais ce n'est pas ce que je cherchais de toutes façon.
Un peu trop tuné à mon gout également, je supprimerai tous les accessoires en pur plastic inoxydable sur les phares, la trappe à essence etc... La télé dans les sièges arrières, la je sais que ça va faire rire, mais tant pis (provenance arabie saoudite)...
Pas eu le temps de prendre quelques photos et rentré en France trop vite, mais à mon prochain voyage, promis je vous le montre.
Maintenant, si vous avez des conseils sur ce modèle, je suis preneur car pas trouvé grand chose sur le Web. Doc. en français, fréquences de révision (le vendeur qui roulait trés peu faisait une vidange tous les 3000 !!!).
A trés bientôt sur les pistes Tunisiennes...

Tu es tombé sur une version africaine. Moteur très simple et facile à entretenir.
C'est un moteur bruyant et qui reagit comme un tracteur par rapport à la version qui sont équipé de 1KZT.
Pour le manuel d'entretien, tu auras du mal à le trouver sur le net, si tu demandes au concessionnaire de la place, il peut te trouver un manuel.
Bonne route et vis ton bonheur sur les routes tunisiennes.

C'est un tracteur, mais je cherche plus la fiabilité que les performances (mais quand même, 140km/h sur autoroute).
Là, j'ai une caisse moderne, confortable et quasi neuve, avec un moteur ancien, atmo (les turbos n'aiment pas le sable à priori) et donc facilement réparable.
Par contre, pas d'infos sur le web. J'irai peut-être voir un préparateur (il y en a un à Nimes) pour voir comment le fiabiliser ou augmenter (trés) légerement les perfs.
A+

3L c'est la cylindrée de ton moteur? ce ne serait donc pas un 5L (nom de série) comme moteur?

JeanPhi a écrit :.... Un peu trop tuné à mon gout également, je supprimerai tous les accessoires en pur plastic inoxydable sur les phares, la trappe à essence etc... La télé dans les sièges arrières, la je sais que ça va faire rire, mais tant pis (provenance arabie saoudite)...
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ça, j'ai l'impression que c'est partout pareil sous les tropiques... les pauvres Prados... on dirait des sapins de noel parfois!!!
L'ancien proprio n'avait pas mis des jantes tailles basses?? (assez courant par ici...)

Non, c'est bien un 3 litres. 5L c'est la référence du moteur.
Pour les roues, j'ai du bol, pas de tailles basses, mais des jantes alu quand même.

Photo ?

Il a raison de demander quel type de moteur car souvent les codes toyota pretent à confusion pour ceux qui ne le connaissent pas.
2L moteur 2400 cc (nous avons aussi 2L T et 2L TE).
3L moteur 2800 cc.
5L moteur 3000 cc.
Tous sont des moteur à 4 cylindres en ligne.